アルコとアルパのブログ一覧

ですが…お店が開くまでまだ時間が一杯あるので洗車
最近は終わった後の写真ばかりです(-_-).。oO



で、スタンドで給油と空気圧……減っていますよ2.4迄下がっていました(°Д°)昨日バイパス走っていて確かに違和感がありました。
やはり給油毎にチェックしないと駄目の様ですね。

前置き終わり(^_^;)
担当店長が11時には居るとのことでディーラーへ。



〜メダリストのe-POWER〜
やはりシートはいいですね(^3^)/
始めはノーマルモードでスタート♪
走りだすとリーフの様ですね〜
40キロ位で音がして、エンジンがかかりました。
メーターの右側に表示が出ます。
ルームミラーのモニターは初期型に比べ表示面積が大きくなりました。

走りながらSモードに切り替えます♪
アクセルペダルが少し重くなりました
離すとスピードが落ちます
ゴーカートやゴルフ場のカートと同じ感覚ですね。
まさに1ペダルです(^◇^)
それほど違和感はありませんでした。

今のノートはアイスト維持の為に足の裏側が痛くなってしまう事もしばしばありますので、止まっている時両足フリーなのは楽です。

山道…特に下り坂は楽だと思いました
ブレーキパットも減らないですね。

渋滞等でクリープが必要な時はブレーキペダルを1度踏みます。

ecoモードは上を抑えてあり、仕組みはSモードと同じです。

エンジンなので当然ガソリンは入れますが、どれくらい走るのか？
カタログ数値だと1500キロ走行
実際は諸条件で1000キロ位だそうです
今のノートより満タンで倍位走ると言う事になりますね。
〜以上〜

長いレポート読んで頂きありがとうございました
m(._.)m

足回りは今のノートと一緒なのでサスキット移植出来ます…ホイールも(^○^)

買い換え無いですよ。
ノートは毎年仕様変更や何やらありますから(笑)

12ヶ月点検の予約して

道の駅にしかた

に寄って帰宅です(^3^)/