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アマンド7の"GTアゲイン" [トヨタ カムリ]

整備手帳

作業日:2022年4月10日

フロントアッパーマウント交換②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
昨日の続きです。

コイルスプリングをスプリングコンプレッサーで縮めていきます。
2
スプリングがフリーの状態になったら、インパクトレンチで緩めます。
3
古いアッパーマウントの裏側( ̄▽ ̄;)💦
4
ロアシート部の汚れもついでに綺麗にしましょう👍
5
コイルスプリングも綺麗に・・。
6
新しいアッパーマウント裏側のベアリングの所にグリースをたっぷり塗ります。
7
アッパーマウントをアッパーシートに取り付け、インパクトレンチで締めます。
8
ネジザウルスで掴んで、コイルスプリングが台座からズレないようにして、スプリングコンプレッサーを緩めていきましょう。

③へ続く

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この記事へのコメント

2022年4月10日 19:51
アッパーマウントも新しくしたら走りが変わりますね

あと、前後のスタビライザーのブッシュもけっこう変わりますよ、轍の深い道路でも修正舵が少なくなります
コメントへの返答
2022年4月10日 23:05
お疲れ様です。
そうなんです。
シェイクダウンがとても楽しみです。
スタビのブッシュもですか~❗
なるほど~ありがとうございます🙇‍♀️

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「@川染 お気をつけて下さいね。」
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アマンド7です。  18歳で免許を取り中古のダルマセリカを購入、その後230ローレル・GX61クレスタ・BMW320i・と独身時代を過ごし、初代プリメーラ...

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