初代アルシオーネVX　バンパーガード作成①

Motor week によると、SUBARU　XT6（初代アルシオーネVX）は、




エンジンはパワフルになり、


ハンドリングは良好、


ブレーキは素晴らしい、


インパネ表示も良く、


高速走行は快適で、かつ低燃費、


4駆の走行能力も高い、


初期装備も充実。






一方で、




パワステの味付けに問題あり、


送風口の選択スイッチと、強弱・温度のスイッチの位置が離れているのは・・・。




スポーツカーかというと、1800ターボと同じで相変わらずそうではないし、


使用目的がよく分からない。





といったことが言われている。









スポーツカーであろうと最初からしていないし・・・



用途は最初から、




SUVクーペ




だったと思うのだが、その辺はやはり伝わっていなかったようだ。






当時は、



「ウォーキングシューズ」



という言葉もまだ生まれたかどうかといった時期だったから、早すぎたのだろう。









しかし、未だにそのことが伝わっていないと感じる。








なので、外装カスタムを少しすることにした。










お店は、これもまた1から探し、栃木県宇都宮市中里町の



「イージャンワークス」さん



に依頼。










イージャンワークスさんは最近スバル車のリフトアップに力を入れておられ、それ以外に旧車の整備実績も豊富なようだ。





昨年末に突撃し、その場で作業依頼を決断。



増高自動車さんでのメンテ第1段階が終わった後に、車を預けたのだった。







代車のインプレッサ！


メチャクチャ目立った。


周囲を明るくする車であった。




（つづく）