茂原　ニコニコ走行会

4年ぶりの走行でもう初めは、クラッチ蹴ることも忘れてました。
だけど、なんか5k rpm の高ブーストで綺麗に吹けない。燃圧上げてみたりしましたが、ホースが裂けてるのを見つけまして。その範囲をトリムして再使用で事なき終えるはずでしたが、今度はAF計がブースト時10というリッチな状況に。今度は先にイジった燃圧でカブリが出てるのかなと｡｡｡その頃には走行回数もなくなってきて、うまく調節しきれずこの度は終了。
東名の燃圧レギュレータ使ってますが大丈夫なのか｡｡｡



過去ずーっと15インチをリアに使ってましたが、225の16インチ、エア圧3.2kがやりやすくなってきましたね。
キャンバーを0にしたらリアを出せる自信がありませんが、車速上げてカバーできるかな〜
というか、タービンアップグレードしたいですけどね。


長い間使ってます15インチはこちら。
このムチムチ感がたまりませんが、もうズルズルでしたね今回は。
もしかすると、以前ほどトーインになってないから以前ほど食わなかったと感じたのかな？
でもとにかく軽いんで調子のいい時の吹け上がりはなんか軽やかで大好きですね。
また以前みたいに定期的に走れるようになりたいもんです。




と後日改めてエルボを確認してみると更にもう一つ裂け目が｡｡｡アルミ製に変えます。



配管のホースがやはり、マニに近くなるのでスペーサーを更に延長して作り直した方が良さそうです。