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私が現在所有している車はランドローバー レンジローバーイヴォーク というイギリス🇬🇧の輸入車です。とある中古車店にてドイツ🇩🇪ハーマンが開発したカスタムパーツを取り付けたいわゆるハーマン仕様のイヴォークを購入しました。

私が無知だという事はありますが、ディーラーへ入庫したところ保安基準適合品でも社外品のパーツがついた車両はお断りしているとのこと💦
リヤタイヤについてはノーマル車高ではみ出しタイヤ（ハーマンホイール）判定になり出入禁止…
車高調又はダウンサスを入れたら多分キャンバー角が変わって内に入り、セーフなのかなと今更ながらに思いました。

保安基準適合品について
長くなるのでだいぶ端折りますが、私のイヴォークに現在取り付けているパーツは全てヨーロッパの組織（ECE規制）又は欧州連合指令（EU司令）のいわゆるEやeマークの刻印があるパーツです。国ではこの基準に適合していれば国内の保安基準適合品と同等とみなし車検を受け、検査に合格すれば良いということになっています。


マフラー　e4


テールランプ　E6

この表記により今回の車検も受験できているのが事実です。（検査の合否は別の話です）
検査項目には様々な基準があります。

色々な車両整備工場へ問い合わせましたが、やはり未だにグレーなところがあり結局運輸支局の検査員による判断基準に委ねられるらしく引き受けても通らない可能性がある、はたまた指定工場を目指している工場ではディーラーと同じ判断で出禁扱いだのまぁ振り回されました😭

今回車検を引き受けて頂いた整備工場でもマフラーについてはアウトの可能性がありましたが、eマークの話をしたら確認して頂き、大丈夫とのお墨付きを頂きました。マジ感謝🥲




国土交通省のHPにも記載されています。

https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/tenkenseibi/images/h_flyer_muffler.pdf

社内規定がどうのこうの指定工場がどうのこうのとディーラーの回答に未だモヤモヤしていますが、とりあえず無事に車検には合格して違法改造車ではないことが証明され、堂々と街中を走れるのでヨシとします！

長々と見て頂きありがとうございます。
改造車あるあるかと思いますが、カスタム界隈の方はこんな経験あるのではないでしょうか？

車検証の住所変更をしてきました。
大抵はディーラーさんや車屋さんに代行してやってもらうのがセオリーかと思いますが、手数料が当然発生するので自分でできることはやると決めています。
過去ユーザー車検や名義変更など自分で行なった経験もあるので今回もやってみようかと。

必要書類
① 車検証
② 自動車保管場所証明書（いらない地域は不要）
③ 住民票
④ 委任状（所有者と使用者が異なり代行者が手続きする場合）
⑤ 変更登録申請書（運輸支局で記載可）
⑥ 手数料納付書 印紙代 500円分（運輸支局で納める）
※管轄外からの、住所変更の場合ナンバー変更も必要な為、ナンバープレート交付手数料も別途必要になります。

必要書類の準備ができたらいざ管轄の運輸支局へ

手続き手順
① 申請書第1号様式に必要事項を記載
② 整理番号を取り、呼ばれたら窓口へ
③ 必要書類や記載事項を確認される
※手数料納付書を記載し、印紙代を納める様案内される
④ 印紙代500円を納めて印紙を貼る
⑤ 再度窓口へ行き、受理されたら交付専用窓口にて交付

申請から交付まで所要時間は約40分くらいでした。わりと早かった印象です。
時期や時間帯によっては前後するのかなと思います。

ざっくりこんな感じでさほど難しくはありませんでした。ご興味ある方は是非やってみてみるのもアリかと思います。
まぁ時間も掛かるし、準備が面倒ですけどね。
私はこういったことを自分で実施するのが苦ではないので。
あくまで参考程度に見て頂けたら幸いです。

以下自動車検査 総合ポータルサイトのURLになります。
https://www.jidoushatouroku-portal.mlit.go.jp/jidousha/kensatoroku/change/index.html

分かりやすく記載されています。

44444㌔突破しました！
納車から丸2年半(^^)

あと半年で丸3年。
買い換えるか、乗り続けるか悩むところです！
JLRにこだわらずとも、他にいくらでも魅力的なクルマがありますが、一度イヴォークに乗ってしまうとなんか手放したくない衝動に駆られますね(^^)

他社のクルマを試乗したり見に行ったりしていますが、イヴォークの魅力を超えるクルマに出会えてないです笑
強いて言うならBMW X2かボルボ XC60がいいかな〜なんて思ってます。
SUV以外ならVW アルテオンに妙に惹かれています。

さて、どうしようかな〜？

40000キロ突破！
約2年2ヶ月弱で4万キロ！
まあまあ走ってますねー！
ここまでNOトラブル！

愛着湧くわー！
壊れないでね！

スタッドレスタイヤではなく、最初から履いているオールシーズンタイヤですが流石はランドローバー雪道もへっちゃらですね！