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イイね!
2017年09月24日

四万十 ごまんと こじゃんと

四万十 ごまんと こじゃんと  雨もなんとか上がって土曜日、「行くぞ四万十源流点」。 土手のヒガンバナに見送られて出発。

~しかし 毎年毎年計ったように決まってお彼岸にニョキニョキ生えて花を咲かすヒガンバナ。偉いなあ。 サラリーマンの悲哀を感じる? ~


 一気に鬼北町へ。 鬼王丸から柚木媛へ。








 ちょっと休んで四国山地超えて梼原へ。 「道の駅ゆすはら」。 坂本龍馬脱藩の道。




 今日はまちなかで「グルメ祭り」なるイベントをやっているらしく、車、駐車場も混み合っている。シャトルバスも出ていてごった返している。




 シャア専用オーリス発見。




ビート小っちゃい! でもセンス良くまとめるとS660よりカッコイイ。

そそくさと出発し、R197を隣の津野町へ。 案内標識あるだろうと思っていたが一向に出てこない。ゴーグルマップで探すも細かいはっきりとした表示はない。 

「布施が坂」まで行くと行きすぎなのだが… 手前で適当に曲がって検索。 ようわからん。


でもここら辺しかないはずだが。 不安ながらも少し進んでみると…





出た~。 案内標識。 どうやら合ってたみたい。







 狭い道を進む。 こうゆう道の5kmは遠いんだよ~。




険しくなってくる。












勾配もきつくなり全開でもゆるくなり電気の消耗が激しい


 いよいよ電欠。全開できない、アラームが鳴る。 




もうちょっと? 「よっしゃー 行くぜよ!」 がんばれコムス もう一息。






 ヘロヘロで到着!  でもでも… 「徒歩25分」? 「登山道」?  ここから源流点までは「歩き」。







 登山道とはいってもほとんどがれき山道。 これは無理だな~。



 (私ことですが、3年前腰の手術をしまして、無事済んだのですがまだ左足にしびれが残っており、背骨にもメインテナンスホールが開いている状態ですので、あまり過激な運動はできません。 整備された道ならともかく この道を片道25分、往復50分はチョットキツイ。)







 これで勘弁してください。




 下りで電気を稼いで (自然落下で電流計読み50~70A程の充電量。いいぞ、回生ブレーキ!)

R197に戻り少し走って県道19号へ。  四万十川と共に四万十町窪川へ。 後は川沿いにノンビリ帰るだけ…で終わるはずはなく…


 ~続く~
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/09/24 19:25:45

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この記事へのコメント

2017年9月24日 20:05
毎度コムスツーリングお疲れさまです。

さらっと書いてますが、いったい往復何キロ走っているんでしょうか?

腰に障害がある状況でよくぞ乗られてますね。

コメントへの返答
2017年9月24日 20:38
こんばんは。 今回の走行距離はざっと230km位でした。 知った道ですのでそう苦にはなりません。

 腰の具合は、日常生活には支障ないので、無理して疲労をためなければなんとか行けますのでご心配なく。

 偶然変えたバケットシートの具合はとても良くて、ノーマルのフラットシートだときつかったかもしれません。


 (夢中になったら忘れちゃうので)


~追伸~

都会の人は自然に憧れ、田舎モンは都会にあこがれる。

 お台場ガンダム行きたかったのに無くなっちゃった~。

 お互い頑張りましょう。無理せずにね。

2017年9月24日 20:38
こんばんは

源流までの距離4.3km→2km→1.3km、次で距離が増えてたら”落ち”になるのに・・・と思いながらスクロールしていくと最後で→25分 なかなかやりますねw

今日は自分も山の展望台みたいな登りを走ってきました。ベタ踏みで25kmぐらいしか出なくてメモリも減るし・・・帰り道はお釣りが返って来るのが分かっていても距離は稼げないですね。

☆あまり無理をされませぬように

コメントへの返答
2017年9月24日 21:02
こんばんは。 着いたと思ったら「歩き25分」。  ほんと「オチ」が付きましたね。 呆れて笑っちゃいましたよ。 


 登りで25km/hだとかなりの坂ですね。みるみる電気減っていくでしょう。 私は電流計付けているのでよく解ります。

 (実はこの後河原に降りようとしてみて、途中でヤバいと判断してバックしようとしても動きませんでした。 でも電流計を見ると80A以上消費していました。かなりの負担になるようです。)


 「もみだし」でなんとかクリアしました。

コムスに乗っている方がシャンとします。お心使いありがとうございます。

2017年9月25日 21:55
こんばんは。( ^ω^ )

四万十川源流ツーリング、コムスならではの秘境探検ですね〜❗️
登坂で、フルスロットルで25kmはかなりの急登では⁉️

先日、タイヤ交換して感じましたが、コムスは荷重増えたり減ったりするより、
タイヤの路面抵抗が、増え(すり減りタイヤ)たり、減っ(新品タイヤ)たりする方が、航続距離に影響でることが、確信しました。

コムスネタ❗️ お互いに尽きないですね〜。
(*´∀`)♪

コメントへの返答
2017年9月25日 23:44
こんばんは。

 登りは得意ではありませんが「狭い」「曲がりくねった」道はコムス大得意。スピード緩めることなくビュンビュン行けます。 「快感!」


タイヤを新品にすると最初すごく軽く感じることはよくありますが、コムスだとよりはっきりと実感できるのでしょうね。

 燃費を意識して極細の特殊サイズにせず、市販の普通タイヤが選べられるように設定しているのも地味だがニクイ所です。

プロフィール

「リコール完了! http://cvw.jp/b/2431721/48956604/
何シテル?   03/02 18:54
なんちゃすとらとすです。よろしくお願いします。
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