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イイね!
2018年05月23日

あ~よかった

あ~よかった  今日家に帰ったら玄関の前にどかどかと段ボール。

バッテリー届いた。 さっそく載せ替え。 小雨も何知らず。 飯食って一休みして 


 居ても立ってもおられず早々試走。 当たり前だが全開でも電圧低下なし。 ぐいぐい踏める。


 ここは調子に乗ってホームコースの三間方面へ。 小雨でウエットだけどコムスだと関係ない。パワーとホイールベースでむしろウエットの方が変に引っかからなくて良い。タイヤはオーバークオリティのオールドミニ用タイヤだし。


 全開コーナリングを久々に満喫して、つくづくコムスのコーナリングの楽しさを思い知りました。




 久々の「まっとうなメーター表示?」  充電器やインバーターやCPUではなく単純にバッテリー劣化だけだったようで、その確信が得られたみたいでそれがなにより安心しました。


 電欠警報の呪縛から解けて これで思いっきり踏めるぞ!  運転するから控えていたが、帰ってきて「ああ 酒が旨い」。



 バッテリー詳細は次回へ。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/05/23 22:42:37

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この記事へのコメント

2018年5月23日 23:49
こんばんは〜。( ^ω^ )

お疲れ様、ご苦労さまです。
コムス完全復活ですね❗️d(^_^o)

長くコムスに関わるつもりなら、鉛バッテリー、多少は消耗品と認識しておいた方が、賢明ですね。





コメントへの返答
2018年5月24日 0:22
こんばんは。 安心感と嬉しさで勢いでブログ書いちゃいました。

オヤジッチさんと私のケースは真反対ですが、比較して考えると、「レンジエクステンダー」なんかで無理をしなければかなり行ける。

しかしひるがえって 結構無理もできる。でもそれは耐久性に大きなダメージ。


「もろ刃の剣」ですが、リチウムイオンバッテリーよりかなり許容範囲広くアナログ的で人の思考に近いような気がします。

 
 性能ばかりに追われずに自分で制御可能な範囲で行けるバージョンアップを目指したいですね。


 目先の性能ではなく、実際走ってみて実感できる感動できる「本物」にたどり着くまで 色々錯誤していくのが楽しみです。


~追伸~

 劣化は気付かぬうちに徐々に起きています。 どうにもならなくなって元に戻すと、噓のように回復します。 元はこうだったのかとあらためて知ります。


プロフィール

「ピンチ⁈ http://cvw.jp/b/2431721/48891116/
何シテル?   01/23 20:00
なんちゃすとらとすです。よろしくお願いします。
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