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2018年07月22日

バッテリーチェック

バッテリーチェック  なんだかんだごたごたバタバタしていたので バッテリーの状態チェックをまとめて記録しておく。忘れないように今後見返せるように。








 新バッテリー(再生)

   №     電圧(V)     抵抗(mΩ)     CCA
    
   1      13.06        3.38        904.4 

   2      13.07        3.42        891.4

   3      13.09        3.53        865.4

   4      13.08        3.48        875.7

   5      13.15        3.58        865.7

   6      13.13        3.55        867.9

    
 計測器は安価の簡易式なので、数字は「絶対値」ではないでしょうが(正確な計測はオシロスコープでないと不可能?) あくまで「相対評価」としてこれを基準に今後。






 比較対象で今までの物も測ってみた。





 あらかじめ全部再充電&パルス充電しておいて


 
 旧バッテリー(純生) 

   №     電圧(V)     抵抗(mΩ)      CCA    

   1      13.06       973.9          3.14

   2      13.08       214.4          14.27

   3      12.80       946.0          2.29

   4      13.07       463.7          3.01

   5      13.03       323.2          9.33   

   6      13.07       559.7          5.45




 結果は一目瞭然。 見かけの電圧はあっても、中身が2ケタ違う!  予想以上の違い。


 でも この様に測らなくても普通に使っていれば徐々に劣化は解ります。 オヤジッチさんの様に走りや充電具合や警報で少しずつ気付いてきます。 私は無茶したのでかある日突然来たので面喰いましたが...。 普通に使っていればそう恐れることはありません。 (いつかは来ることです...)


 だから 解れば 納得すれば 「そんなことはどうでもいいのだ」

 スッキリして「走りに行こ~」






  「飛~び出せ行くぞ 大地を蹴って~  今日も コ・ム・ス は 空を飛ぶ ~」 (飛べないけど)

 鬼北 松野へ。 国道320号線。 市内から急激に立ち上がる長い登り坂。 真夏のこういうシチュエーションでは、「モーター過熱」「バッテリー端子過熱」が心配されるところ。 でもここは 法華津、鳥坂、犬寄 の国道56号線三峠よりはまだきつくなさそうで、今までは何とか行けている。

  

 発電機は無しのノーマルコムスで。




 道の駅虹の森公園まつの。(対岸)  この広見川も氾濫して水没したそうな。


 



 おさかな館も浸水して まだ休館中。  

 ただ災害時も建設土木用発電機で電源確保と水のろ過を行ったので、施設内は泥だらけだが魚たちは無事だったそうだ。 ペンギンもカワウソも無事。 カワウソは相も変わらずのんき平気だったそうです。よかった。




 水族館やレストランとかはまだだが、一部は再開している様だ。 焦らなくていいから また復活して。

 



 今は水も引いて 今迄通りの穏やかな河原。  川鵜も悠々虫干し?





 ここまで丁度25km。 ノーマルではここまでか 帰ろう。





 帰りは夕立。  余裕?の50km。





 ~追伸~


 レンジエクステンダーはまだ使わない。 切り札?は危険もあるので温存。







 「レンジエクステンダーは最後の武器だ!」






 


 

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Posted at 2018/07/22 19:09:05

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この記事へのコメント

2018年7月22日 20:41
こんばんは。( ^ω^ )

きっちり、新バッテリーと旧バッテリーの現状を計測して、数値化したら、いちもく同然ですね。
(°▽°)

新型コムスは、鉛バッテリーのようですが、

『充電時間の短縮』と『航続距離の延長』が、噂されているので、我々の現行コムスにも、フィードバックされる可能性もあれば⁉️って、妄想しちゃいます。

コメントへの返答
2018年7月22日 21:19
こんばんは。

新型コムスには興味津々ですね~。

もしも性能アップが「バッテリーが新型に代わってた」のならば さっそく触手を伸ばすところですね。

気になる気になる~
2018年7月23日 8:54
電圧はあっても中身の劣化は
数字を見ると一目瞭然ですね

所詮バッテリーは交換部品ですから
これからマイクロカーを購入される人は
こういうこともきちんと理解した上で
乗られると良いのかな

レンジエクステンダーは
電圧より
ccaの値を早く劣化させてしまう
ということでしょうかね?

何をやるにもほどほどに😁













コメントへの返答
2018年7月23日 18:12
こんにちは 暑いですね。 熊谷では最高記録更新とか。



 ~今までの事から私なりの推測ですが~

レンジエクステンダーいかんにかかわらず 充電電流のオーバーロードによるダメージではないかと思っています。 コムスの鉛バッテリーでは10Aでも充分急速充電で、20,30,35Aも流すと劣化激しいのではないかと思います。
 リチウムイオンバッテリーだと耐えきれず爆発かダウンして全く動かずでしょうね。

 短所を把握したうえで、総合的現実的にみると 私の使い方の場合では鉛バッテリーの方がまだ優れています。

 焦る事は無い。 まだまだ道はありそうです。



 



2018年8月3日 15:05
暑いですね
忍者部隊月光 懐かしのいい時代でした。
コメントへの返答
2018年8月3日 17:57
こんにちは。 毎日暑いですね。関東内陸部は40℃の猛暑 青ガエル君はいかがですか。

 「忍者部隊月光」は知ってはいますがさすがによく覚えていません。でも玩具や縁日やらで遊んだみたいです。たぶん「ごっこ」はしていたのでしょう。

 もうちょっと後の「赤影」や「サスケ」に夢中でしたねぇ。

 お互い無理せずとも長く走り続けたいですね。

2018年8月3日 18:42
なんと40.8度を東京でも記録しました。
人間はバテバテですが、青ガエル君は60kを超える勢いです、冬のマイナス6度の40kが嘘みたいに元気です。
コメントへの返答
2018年8月3日 20:04
わかります! バッテリーは活性化していて絶好調でも 人間はバテバテヘロヘロ。

 コムスというか電気自動車あるあるですね。


~追伸~

 こう言っては何ですが 多摩埼玉群馬辺りの関東内陸部は 「夏猛暑冬極寒」 のとてもと言うか可哀想なくらいの気候ですね…


 でも人は生きています生きていきます。


 成るようにしかならん。なんちゃーない!

 ゆるゆる行きましょう。


プロフィール

「雪! http://cvw.jp/b/2431721/48919851/
何シテル?   02/08 22:53
なんちゃすとらとすです。よろしくお願いします。
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