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イイね!
2018年10月20日

決戦! 鬼が城

決戦! 鬼が城  今日は雲一つない晴天。 朝晩は寒いが昼間は心地良い。


 午後から 「お山へ行こう」。 


四国山地や九州や六甲山を走ってきたコムスですが、実はすぐ身近に最も難関ともいえる山がデンと構えているのです。

 それが 宇和島市民には馴染みの「鬼が城」。 海からほんの少しの平地を経て一気に1000ⅿ級に立ち上がるまさに城壁の様な山壁。 普通に市内いたるところから家からすぐまじかに見える。


 ここの道はコムスではかなりきつそう、急勾配が10kmほどは続くだろう。 走行距離は峠までおおよそ30km位だろうが、冬は電気もつか夏はモーター過熱&バッテリー端子過熱等勘ぐって、正直ビビッてました。 (他の車では今迄何度も通っていますが知っているからこそ)


 今回「満を持して?」








 国道からの入口







 家から11.3km




 今は全面舗装されましたが狭く荒れた林道。 高知四万十へつながる「黒尊(くろそん)林道」。

 jeepなら楽しい エボなら基本もっと楽しいが落石やガレキ道路のイタミなどでスイスイとはとばせない。

 距離的はそうないのだが電気は心配。 かと言って発電機の重量増しは負荷かかる。

 今回は発電機なしのノーマルで行く!



 アクセルは抑え気味でもトロトロではなく流れに乗って。 焦らず退かず。




 



 なんとか登って 「鹿のコル」 ここからしばらくずっと尾根を走る。





 距離26.8km







 木々の切れ間からの 宇和島市街&遠方の海島々。



 まだまだ進む







 途中 道路崖崩れ。 コムスならスイスイ。





 行き過ぎて下りになったと思ったら 高知に入ってしまっていた。




 帰りがヤバイ。 ここで折り返し。33km。




 少し休憩。 おやつタ~イム。 (けっこうかなり寒いのです)





 かれこれ30年以上使ってるコンロ等々。 四国人のソウルヌードル 「金ちゃんヌードル」!



 コーヒーは缶だし。 コムス555さんのような豪華なものじゃなく、湯沸かすだけの「ごくどされ」ですが…。



 まあこんなところでは文句無し美味いですなぁ。 (何より安心落ちつく)



 イラチなのでチャッチャと帰る。






 見落としていた?県境。 (ほとんどわからんやろ?) 峠上り下りと道が景色が明らかに180度変わるので判りますが。


 暫く下りまで加減してユルユルと...  下りで回生ブレーキで稼いで~。





 なかなか期待通り思惑通りにはいかず? 何とか国道に出たがメーターは残1メモリ変わらず。 54.5km。 あと11km程。 行けるか? ヒヤヒヤ

 今回は発電機なしなので後ろ盾がなく。



 ここからは基本下りなのだが、市内の平坦路と緩いアップダウンがくせ者。 アクセル加減しながらも40~50kmの流れには乗れて何とかギリギリ警報鳴らすことなく帰り着けました。 またしても「ヒュ~ゥ」でしたが。



66.3kmでした。





 鬼が城はとても身近で、日々の天候の目安になっています。








 冬に寒気が流れ込んでくると雪が積もります。寒さの目安になります。 (街は降ってなくても雪を頂いたその姿は 「ギガス」 を思わせる親しさです。)


 ともかくなんとか行けて「面目躍如?」のコムスなのでした…。



 ~追伸~

 静岡、山梨の方々は毎日当たり前のように富士山を見ているんでしょうね

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/20 20:42:21

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この記事へのコメント

2018年10月20日 21:06
こんばんは😃

なんちゃ さんの近所に、チャレンジな登山コースが、あったのですね〜❗️
僕もバッテリーの現状を把握するために、年に1回は、生石山登山コースを走っていたこととダブりました。😙

最近も実は、神社の役員達と生石山の近くの神社へ僕だけ、帰りお仕事、入ってたので、コムスで、出かけて、思わぬ、チャレンジランとなりました。😅

久しぶりに、リアカウル付けた、『なんちゃ さんコムス』新鮮でした。👍

バッテリーが新しいと、メモリ残1メモリになっても、全開走行を受け付けてくれるので、心配ないですね〜。👌
コメントへの返答
2018年10月20日 22:32
こんばんは。

黒尊林道は林業従事者や官庁や登山者やハイカー達等意外と交通量あります。(高知への最短ルートでもありますので使う人もいます。)

でも愛媛側の道は荒れていて(土壌地形気候がら?)、知っている人でないとけっこうたまげると思います。


 和歌山もそうでしょうが、リアス式海岸特有の険しい地形で 頂からの景色は手に取るような近さの迫力です。 なのに街から近いので気楽です。 

 発電機に頼らずコムスの基本状態をあらためて知っておくのも慢心にならず 役に立つなと感じました。

2018年10月20日 22:14
お疲れ様でした(^^)

色々な意味で心臓にわるそうなコースに見えます。

66キロ達成と完走、さすがです。

絶景ポイントですね(^O^)/
コメントへの返答
2018年10月20日 23:08
こんばんは。

 この林道は昔からよく知って走っていたので。 それ故コムスではきついだろうなと躊躇していた感あります。

 でも決して「廃道」ではなくて交通量はあります。 街から近く距離もないですが、明らかに普通の道ではないので経験かある程度のスキルが要りますかもね。

 楽しいですよ。

2018年10月21日 8:37
いやー、素晴らしい!!

車体メーカーのミニカーだからなせる技?ですね。

回生システムがなければなし得ない往復距離。

櫻星君が砂利道を走ったら、ネジが吹っ飛ぶかもしれません(笑)

コムスの優等生ぶりがわかリました。

コメントへの返答
2018年10月21日 9:21
おはようございます。

久しぶりの黒尊林道。コムスでは初めてでしたが、この夏の悪天候で道はかなり荒れていました。


 尖ったがれきがゴロゴロで、タイヤにも気を使いました。小さくてフットワークが良いコムスでもヒヤヒヤでした。


 櫻星はフロント回りサス,ステアリング系がかなりギュウギュウ詰めで、クリアランスが小さいので、激しい動きショックによる「しなり」や「ねじれ」への逃げが小さそうなのが不安ですね。

 居住性を追求した結果でしょうね。

 そもそもEVマイクロカーでこんな林道走るなんて想定しませんもんね。

 航続距離は 回生ブレーキを駆使しても櫻星にはかないません。

プロフィール

「リコール完了! http://cvw.jp/b/2431721/48956604/
何シテル?   03/02 18:54
なんちゃすとらとすです。よろしくお願いします。
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