いろいろ予想外

梼原から県道2号線を走り、さらに県道379号へ右折分岐。どんどん登って韮ヶ峠へ…
なのだが



工事通行止め！ 完全アウトオーマイガー！

仕方なく戻って再び県道2号を行く...



県境の頂上「大茅（おおかや）峠」で林道と交差。上の橋が林道？立体交差を登って林道へ。



広っ！ 県道よりはるかに広い。
センターライン余裕でとれる幅。どうやら森林伐採のための道。実際に大型トラック走ってる。なので道幅は広々、コムスには十分すぎる？
ただ 大型トラックや重機が通るので所々路面が荒れているところがあるが



いい所なんかほぼバイパス並み。

大茅峠は韮ヶ峠と高研山トンネルの中間かややトンネル寄り。こんないい道だとすぐに走り切ってしまうので韮ヶ峠に行ってみる。






「韮ヶ峠」



坂本龍馬脱藩の道



字 読めん。無知。



ここの地図はすごくわかりやすい。



50ｍ先が県境。



お約束の？「県境またぎ」。「コムス脱藩？」



龍馬さんの足跡？



戻って休憩充電。電気ない。



全く人いないので安心して発電機焚ける。でも一応奥の端へ。
予想外のスイスイ林道では電気もたないか？じっくり時間かけねば。でも退屈。
超禁断の「停止3倍剣！」



だがここで奇跡か？ 龍馬さんの後利益か？

止まったまま3倍充電かけても発電機ダウンしない！今まで普通なら5分と続かないのだが…　過負荷ランプはチカチカぼんやり点いているが回転は割と高止まりで安定している…

なんで？涼しくなったから？　充電電流はメーター読みで25～6Ａ。少し低い。でもこれが幸いして発電機ダウンしないのだろう。

なんかようわからんが、25Ａ充電出来れば効果テキメン！10～15分も経てば電気モリモリ回復。30％までに。



「龍馬さんありがとー！」帰り行ってみよー

帰りもスイスイ。尾根つたいのなだらかなアップダウン。ただ木はうっそうとあるので瓶ヶ森林道UFOラインみたいに景色は開けない。木々の切れ目からの景色





高知側





愛媛側

（もっとも私景色をジックリ楽しむ なんて高尚な事はわからん猪機関車仮面でしたが…それでも歳とって？ちーたー。です）

それよりも　ここでまたも？　電気心配なので引き続き3倍剣かけたまま走ったのですが、前回と違いアクセルワーク気にせずに走れたりして！アクセル全閉回生ブレーキ効かせても発電機充電器ダウンしない！エンジン音は変化するが全く普通の走りで行ける‼

こうなると走っても事実上電気減らない！「なっそ⁉こりゃいいが！」



ビックリビックリで　朝の場所に戻る？



後は下って日吉。もんたで。

電気は余裕になってしまいました



無事帰宅。

～オマケ～
一概に「予想外」ではないのだけど…





タイヤツルツル…

～追伸～
今回できた「常時3倍剣」がいけるなら、ほぼ電欠を気にせずに走れます。復帰もすぐできます。

なんでなんで？ですが。（気温低下？機器の劣化？）とにかくこれは「今シーズン終わり」なんて言っちょれんですね。もう一回確認せねば...！ですか。