GRヤリス

本命登場⁈

ネットでは（あまり詳しくないのだけれどそれでも）いよいよ「GRヤリスお披露目やら予約開始やら試乗記やら」 ざわついてきましたね。

エンジン数値スペックは申し分ないどころか「凄すぎ⁉」。肝心のシャーシもWRC譲りで大丈夫そう？ これは久々に「本物感」ですかな？

～ひとりごと～
今どきの「ホットハッチ」なんて軽々しくまとめてほしくないな。





素はいたってスッキリボリュームでクドクドゴテゴテでなく好印象。
最近は普通の市販車ファミリーカーミニバン1BOXの方が見た目イカツイエグイケバイほど…

WRCの血を継ぐ エボインプの久しぶりの後継者なるか。

いやいや　忘れちゃいけませんよ




「セリカGT-FOUR」。1990 絶対王者ランチアを破りドライバーズチャンピオン。1993,94 マニュファクチャーズタイトル。トヨタちゃんとやってたのよ！

その後が エボインプの時代。

国内では「名ばかりのGT」「流面形」の頃かな？



ST165、185



ST205。（アンチは大局を流れを見ず揚げ足取り？の『レギュレーション違反出場停止』）成績はいまいちだったがカッコヨカッタ。（アルピーヌ？）




セリカよりもカローラの方がヤリスにはイメージ近いかな？（でもこれはクラスが違うけど）


やっぱり「GRスープラ」「GRコペン」もいいけど、より本物感感じますね♡


～脱線～
ネーミングに関して、「ヤリスGR」だの「ヤリスGRMN」だの「ヤリスGR‐4」だの色々出てきて私は混乱。
どうやら「GRヤリス」で落ち着いてくれるのかな？よかった…。

というのも 私的には「GR‐4」は名乗ってほしくなかった。それは



「GR-1」「GR-2」「GR-3」。「陸 海 空 戦略ロボット」の感が植え付けられているからです（お前だけだろ！）。　（でもこれは半端ない熱狂なのでお許しを…）


～追伸～


「GRコムス」は？


～ひとりごと～
マイクロEVカー新規格原付枠超えモーターと全固体電池と1＋1（1by1）の定員。ボディそのままシャーシ強化。の「新規格コムス」！　出ないかな～欲しいな～。