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イイね!
2021年12月21日

新3倍剣!

新3倍剣! 先日の松山行き紀行では コムスの充電器発電機らの電気関係の事はあえて書きませんでした。それは ただでさえ支離滅裂バタバタ話脱線ブログなんで、電気の事も絡めるとますます整理が収集がつかなくなってしまうんで…♡。

書いてる方もワケわからんなるし(笑)。

んで、あらためまして。



予想外急遽間に合ったスクーター充電器5A♡

実際つないで見ると



3.5A。こんなもんよね♡

んで 前からの疑問課題。可変充電器(20A)+デルタQ(10A)の3倍剣が非常に不安定。アクセル全開連続高負荷走行なら行ける?かと思いきや、ちょっとした段差や揺れやなんかのはずみでいきなりダウンする… うう~む⤵。

(思うに 中華可変充電器もデルタQもけっこう賢い?ので両方かけると「過充電」と判断してダウンするんかなぁ?)

そんな具合で ふたみシーサイド公園までは今までの様に…悶々と…



こんな感じ。

んでここで 充電器の組合せを変えてみる。



中華可変充電器(20A)+3A充電器×2×2(6A)+新5A充電器(3.5A)

=29.5A? で行ってみる。



おお なかなかいくやん?♡ で走ってみて…



松山市街一番町で。(ほとんど減ってない⁉♡)

それから市内チロチロウロウロしてから帰りのR56入って犬寄峠手前までくると



電気回復!♡ それから犬寄席峠越えて大洲まででほぼ半分弱ジュンサンダース。(写真撮り忘れた)



で 鳥坂峠越えても思ったより今までよりも電気減ってない!♡。

充電器ダウンもかなり無く。これは使えそうな⁉♡

~追伸~
でも電気が溜まって来て あんまり高速度からの急減速強く長くフットブレーキかけると(回生ブレーキ強)充電器ダウン気味?
そういう時は3A充電器を一つ切ってやれば無問題OK♡。

大容量大電流充電器で一気にドカンとだと細かい負荷変動に対応できない?ので。

「目まぐるしく変わる充電状況に対応すべく 新たに小電流充電器を複数組み合わせて対応にあたった。『新3倍剣』の誕生である 」(パトレイバーOPナレーション風に♡)(笑)。

逆転の発想?小さい充電器を組み合わせて走行状況に応じて切り替え。(計7個5スイッチ♡)

アクセルオンオフ信号停止全開走行に応じて充電器を切り替え。慌しくあれこれ回転⁉



まさに「大回転魔球」?(親バカ(笑)

んでも効果は抜群。今までの不安定な3倍剣よりも安定して走れる。
ほぼ電欠は心配なしで行けそうです。

いける行けるぞ⁉  いざ行かん「君と行こう 冒険の旅!」♡

「みんな今を 生きるものだから♡」



そんなたいそな♡











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Posted at 2021/12/21 20:12:12

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この記事へのコメント

2021年12月21日 20:50
今晩は~。
色々試行錯誤の末のキャブセッティングでスイートスポット見つかって良かったね~!........違うか。
やっぱアシゃ星飛雄馬世代やね~思わずギャグ漫画のハイジャンプ魔球か思たちや。
コメントへの返答
2021年12月23日 18:05
こんばんは。 まさにそんな感じ⁉♡
ジャンルは違えど 世の物好き変態らのやる事は自ずと自然と同じようになってくるんよね♡ わかるわかる。
(メーカーや有名チューナーショップらのマニュアル通りではなく 自分流の勝手あてずっぽやってみて!やね♡ さらにまだ悪い事人がやらん事をやったりして?(笑))

「CARBOY」世代?(笑)
(ひっつけもっつけ♡)

番場蛮!好きでしたね~
八幡太郎平も。(土佐嵐高校よ♡)
2021年12月21日 21:45
新3倍剣誕生ですね😄

工夫と逆転の発想で長距離も大丈夫に(^^)
コメントへの返答
2021年12月23日 18:46
こんばんは♡
いつもの通りやっつけ思いつき行き当たりばったり
「やってみんとわからんやろ」「理屈ではいけんとわかっちょっても ダメもとでやってみて納得せんと!」だもんで(笑)

~ナイショ~
「巨神ゴーグ」は残念ながら 当時の年齢生活状況放映時間故に(1984 私24歳)殆どちゃんと観れてませんでした⤵。

安彦良和の集大成?
メカもストーリーも秀悦だったみたいな?

(いつか 隠居してDVDBOX見三昧…したいな♡)
2021年12月22日 9:28
こんにちは、うまく動作してるようですね、充電器を考察してみました83V近くだと満充電と充電器が思い電流を絞ってきます、なので80V近辺で運用するように電圧で3A充電器をスイッチしてやれば解決しますよ。
コメントへの返答
2021年12月23日 18:56
こんばんは。

お気づきのように?
私は電圧は充電器まかせであまり気にしていません。勝手にやってくれる 自分は触れん?

オフグリッド先生がよく言われている「80Vの壁」?
機械式リレーカットオフ回路追加するほど 。リチウムイオンバッテリーはデリケート難儀なんかな?

~ナイショ~
そこんところやらは また来年ようとにじっくり♡教えて下さい。
2021年12月26日 12:22
こんにちは。
コチラなりに考えてみたのですが、満充電に近づくほど発電機ダウンが起きやすくなるとなりますと、
バッテリー電圧が関係してると思います。
充電器の2次側電流量はどんな時も一定なのでそれが影響してると思います。

70V30A
85V30A

では消費する電力Wは違います、回生掛けた時はバッテリー電圧が一時的に上がるので急激な消費電力の変化で発電機側の回転数、発電量が追いつかなくなってるのではないかと予想します。
走行時の鉛バッテリーの電圧変動はどのくらいありますか?

リチウムに関してはすみません、今年中には間に合いませんでした⤵
来月には渡せると思います。まとまった時間が欲しいぃぃっ!
コメントへの返答
2021年12月27日 18:11
こんばんは♡
充電器ダウンは なんかバッテリーの充電量もありますが だけではなく、回生ブレーキの強度に如実に反応するような?感じです。
やはりキモは回生ブレーキですね。(利点も大きいので無しには出来ませんし)

充電電圧は基本84~86Vみたいな感じ。
オフグリッド先生にも言いましたが、80V越えはリチウムにはきついのですかね?

使いきりのリチウムバッテリーではなく、走りながら充電のレンジエクステンダー シリーズハイブリッドなんで…
そこんところが一番の心配 解らん所です。

発電機は3KWなんで余裕です♡。

~追伸~
「デンムチ大明神リチウムバッテリー」は まぁ全然大丈夫ですよ♡ こちらも受け入れできん状況ですし(私もまとまった時間欲しい!)(笑)。

再来年?にははれて徳島~晴海!行けたらなと目論んでいます♡

プロフィール

「ピンチ⁈ http://cvw.jp/b/2431721/48891116/
何シテル?   01/23 20:00
なんちゃすとらとすです。よろしくお願いします。
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