オフロードコムス

「Coms Fun-com」に刺激触発されて、やけぼっくいに火が付いた？(笑)

コムスオフロード熱沸々♡

～やがその前に～



1月26日朝。積雪は大した事ないが、凍結ガリガリカチカチ。



ここらは温度そこまで急激に冷え込みはしないので、大きな大まかなゴツゴツボコボコした氷の塊。昨夜の轍そのまんま固まる。（急速凍結のきめの細かい「ブラックバーン」にはなりません）

チェーンコムスでは軽すぎて？上を滑るだけで轍もできません(笑)
でもトラクション抜群でガシガシワシワシ進みます！♡

ゆっくり走れば何のことない安定。で ちょっとラフに扱えばフリフリスピン！
でもコントロール効く範囲♡
ほんで 広い所でちと遊んだりして？（コラッ‼(笑)

昼からは雪も止んですっかりみるみる融けて無くなって⤵。帰りにはチェーン外して帰りました⤵♡

今日も太平洋側でも雪？静岡や大阪でも？らしいですが、こちらは弱～い雨です。そがいには冷よないし？

～本題～
んで「オフロードコムスへの道」。オフロードで最重要なのは「耐久性」。いくら高性能でも持たなくては使い物にならない。エンジンパワーよりもシャーシ。510ブルや初代ランサーやで実証済み。勿論三菱ジープやジムニーや。ユニキャブが2駆でもかなり行けたのはシャーシボディの良さ！♡　コムスも素材シャーシボディは良いのですが、いかんせん原付チョイ乗り仕様なんでちとサスが脆弱？長距離耐久性不安？。

でもそこは「変態おんなじ事考えるヤカラ」おるもんで！(笑)♡



いや私よりも実に素晴らしい！同じ事考えていたのをすでに実践されてるのには感謝感激です。参考勉強になります！。
後はボトム側のストロークを確認して…ですね♡（単純に硬さじゃなく｟むしろ柔らかくしなやかに｠減衰とクッションと耐久性）

～お詫び～
こっからはディープマニアックオタク変態深～く「暴走モード突入」「ハイパー」になります長くなるので、また次回からじっくりと♡







実はコムス非力なのに意外とオフロード潜在能力高いんよ。実証済み(笑)♡
シッカリすぐれたシャーシのおかげ⁈