実は...

懲りもせずまたまた新バッテリー載せ替え完了(笑)



今回は「充電制御車用バッテリー」を試して。
恥ずかしながら 充電制御車？って何？ だったんですが、調べてみると
バッテリーが充分ある時はオルタネーターの接続を切ってエンジンの負荷を無くして燃費向上。バッテリーが減って来ると再び接続。（電クラでも付いてるんかな？）
これをコンピュータ制御で頻繁に常時繰り返す。
なのでバッテリーは放電充電を繰り返す過酷な環境に対応する物。

理屈は一応わかるが細かいことはさておき(笑) 特徴として「急速充電に対応できる」とのことで、私の無理矢理レンジエクステンダーコムスに合いそうな⁈(笑)

スペックは容量68Ah（20時間率） CCA580　数値だけだと純正パナソニック1260超え⁈（でも かの国製なんで眉唾？(笑)
値段も1個10,000円チョイなんで6個でも６万ソコソコなんで（ほとんどビョーキ(笑)

理屈抜き で早速市内を試走。JIS規格D23なんで今までと同じサイズ。重量は実測15kg。純正バッテリー21kgとの差は－6kg×６個で36kg軽量。発電機積んでもおつりがくる？　ノーマル状態での走りは変わりなく「軽快」♡ 花のピュンピュン丸！



んで距離が意外にも伸び伸び‼ 40km超えても平気♡
ビックリ！D23サイズなんでそうそうは行かんやろ思ってたんですが
今までのモノタロウやLongやパナソニックChaosでもどれもせいぜい30km位だったんですが



これならさらにもう10km位は行けそうです♡

なんで 気を良くして調子に乗っていたたまれなく(笑)



本日急遽テスト走行‼♡（いつものjoyfull）6時頃GO！

だがここで新たな障害！ メイン充電器の様子がおかしい⤵
通電はしてる ディスプレイは光るんだが電圧は上がらない電流は0⤵なんなん⁉
これはダメか⤵なんですが、なんか感触感覚的に補助充電器らでも行けそう？
なんで「行けるとこまで行ってみようー！」(笑) てんで



テストコース松山行き。後先考えず行き当たりばったり猪突猛進(笑)
意外にも快調ロプロスいつもの「ふたみシーサイド公園」♡
なんと！大きな平城京‼♡ ノンストップで松山100km行けました！



正確には松山手前の松前（まさき）町ですが。 久しぶりの吉野家♡



「頭の大盛り」を奮発♡
（あくまでわたくしこと好みですが、すき家やなか卯のは私には濃いい むつこいんのよね...）

解ったんでサッサといぬる！まだ9時前やけど はよいんでやりたい事やらんといけん事がいっぱいある！♡(笑)

帰りは山回り犬寄峠越え。ところが やはりメイン充電器無しではキビシイ！
補助充電器では15A程。やはり峠越えは持たない⤵
その後鳥坂峠知永峠らは勿論 休み休みヘロヘロなんとかたどり着きました⤵😢(笑)♡



松山市内には入らずとんぼ返りやったんで ちょっきり200km♡

メインバッテリーはまずまず？今までは発電機充電器で無理矢理強引大電流押し込んでも、バッテリーが受け付けてくれずライディーン？
今回はスイスイ入っていく感じでした♡

メイン充電器はまた今後ようとに(笑)

「いい事ばかりじゃないけど 悪いことばかりでもない」
「目を凝らし見つめてみろ 闇の中星はあるさ」

悲喜こもごも(笑)　世の中そんなに甘かぁない！ ちや？(笑)




どーなる？ 俺たちの明日。まだまだすんなりいかずゴタゴタ？明日はどうっちだ？(笑)　「show me the way to you」（ヘビメタ～）




#23「ゼネラル・クロソ」昭和ジジイには涙もん いい話でした♡

see you again♡