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　今朝は早起きしてエボのオイル交換。

エンジンは快調ロプロスそのものだが、11万ｋｍ超えたし　走行機会もめっきり減ったのでオイルはコストパフォーマンスの良さそうな　「モリドライブ・レスキュー」。SMで充分。

エボはオイル交換はし良い。チョット浮かしてやればフィルターも下向きで簡単。　ついでにエアフィルターも掃除。（まだきれいだけど）








　そして夕方からはコムスをいじくり…。


まず後輪をジャッキアップしてアクセル全開。　メーターは73ｋｍ/ｈをずっと維持。無負荷ではここまでか。　やはり先週の下りシャットダウンはオーバーラン防止なのかな。

ついでに一応気になっていたことを。後輪を浮かして、強制的に回してみる。レンチをかけて手で。

「充電するかな？」　　…しませんでした。　デフは関係ないはずだし…遠心クラッチかフルードカップリングでもあるのかな？

あえなく挫折。　そして　次なる試み。

タイヤホイールを変えて　どうも加速、登りが気持ち鈍くなったような気がして…。　フロントタイヤを元の245/70R12に戻してみる。




そしてすかさず試走。　気持ち軽くなった気もするが…。　コーナリングはやはり255/65の方が良い。
安定していて安心感がある。ううん、どっちがいいか。　ジレンマ　ジレンマ…。





毎朝通う緩い登り坂を繰り返し走って検証。またタイヤホイールを255に履き替えて走ってみる。

結果。やはり255/65がいいと判断。　登りの抵抗は多分に気持ち的なもの、メーター読み速度ではほとんど違いなし。　コーナーの安定性は明らかに違う。


結果的には何も変わりなく　今まで通りなのですが、自分の気持ちはスッキリ晴れました。

これで思い残すことなく　次へ行けます。　さてさてさて…。