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先週コムス朝出動時、キーをひねると一瞬メーターパネル点いて すぐ消える...！

後付け電量計で見ると電圧は76Vある。症状感じからして「補機バッテリー？」

んで補機バッテリー電圧測ったら11.2V。車載充電器かけてみたら普通に問題なく動く。

そのままその日は急遽エボで通勤して。



夕方帰って来て充電完了。キーをひねったら問題なく起動。その後は週末まで問題なく使えました。



コムス乗って5年超え。そろそろ補機バッテリーも　かなと気にはしていたのですが。
（レンジエクステンダー時には補機バッテリーにも12V充電器かけているのでむしろ安心なのですが…）

くしくもメインバッテリーはいろいろあってとっかえひっかえでまだ新しい？状態(笑)。


補機バッテリーも侮れません。今回の様にメインバッテリーは大丈夫でも、コントロール系を取り仕切る補機バッテリーがいかれたら動きません！
でも補機バッテリーはメインバッテリーと違ってモーターを回して走るような苛酷な大電流を使わないで済む ライト類や電装制御システム電源。
なので通常の互換汎用バッテリーでも問題なく十分行けるはず。




おとつい夜から2日かけて充電＆パルスかけまくり。



12V超はキープして落ちてないみたいなので行けるかな。（もちろん起動します）



来週通勤で使ってみて また様子見ですね。
そして先も言いましたように補機バッテリーは純正にこだわらなくても行けるので。
エマジェンシースクランブル緊急用に？一個構えとこうかな。12V20AH規格でこのサイズならバイク用であると思います。また来週～。

～ちなみに～
コムス純正補機バッテリーは「Panasonic LC-VD1217JT」

汎用規格20AH用サイズが使えるはず。（横倒しにするのでシールドタイプでね）