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今日は午前中家の用事、買い出し。午後から松山への強行軍。

国際？展示場で県内のディーラーが一同に集まって、新車展示会を開きます。

100パーセント買う気が無いのに ディーラーに出向いて見たり、試乗したりできないタチなので、こういう機会はありがたい。気になる車達を見てみよう！
エボでひとっ飛び。


走らせる事はできませんが、シートに座ってみる事はできます。
車にだけは好き嫌いのはっきりしている私が 座ってみた車は、「ダイハツコペン」「スズキアルトRS」「マツダロードスター」でした。


感想

今の車って フロントフードが高くて、前が見にくい！
私は身長165㎝と小柄なのかもしれませんが、フロント直下の見切りがつきません。

特にコペンがひどく、アルトはちょっとまし程度。ロードスターはまあまあという感じでした。


帰り道 エボを運転して、「やっぱ エボはいいな～。」と再確認しました。家に帰って、コムスで近所のオートバックスへ買い物。

「やっぱ コムスは いいな～！」




～追伸～

あまり期待していなかったのですが、ロードスターはけっこう良さそう。

また後日お話します。


～追伸2～

ホンダS660は展示されてませんでした。
がっかり…。近所のディーラーにはあるのに…。

昨日 写真だけ載せて ほったらかしだったZ君。

Zといえばフェアレディ? カワサキ?

それらもいいけど ホンダZも覚えておいて。小さいけどかっこいい車でした。
水中メガネとハードトップのラインに、エヌコロよりあか抜けたハンサムなフェイス。斬新さはないが上品にまとまっていて、好きだった車です。（何より ジャンボーグ9!）

2代目はスクーターになったんやったっけ?


コペンもS660も（ロードスターも86もGTRも）時代的に変わりつつも 現在ある事に意義がある。スポーツカーの魂を消さずに受け継いでいってほしいですね…。
アルトワークスも復活とか。

ただ、過去の名声だけに頼るだけでなく、新しいものも出て来てほしいものです。コムスとか…。




～追伸～

でもやっぱり Ｚといえば 「マジンガー！」


ももクロじゃないぞ！

車を持つようになるはるか前の子供の頃から 車は大好きだったが、なぜだか小さくてかっこいいのにしか興味がありませんでした。

実際大人になって車に乗れるようになっても、排気量だけの鈍重なハイソカーやVIPカーには全く興味無く、軽快に取り回せる小さな車が好きでした。

重くてオーバーハングのデカい車は感覚が気持ち悪くて、パワーはあっても運転して楽しく無く、むしろ不快でした。

世代的に360㏄の軽は所有する事はありませんでしたが、550のジムニーSJ10Vを持っていた事がありまして、そのトロさには閉口しました。（オフロードはそこそこ走れましたが 強度、耐久性不足）

コムスは軽自動車以上の感覚と軽快性で、今の軽はコペンもS660もデブデブです。
「人馬一体」の感覚がたまりません。


～追伸～

私にとっての「人馬一体」の車は、ただ小さいだけではなく、感覚的な経験上 三菱ジープJ56でした。