なんちゃすとらとすのブログ一覧

今日は予報通りいい天気。しかも暑くなく湿度無く涼しい風。

貴重な土曜休みで、ここぞと遠出？ と行きたいところですが…
昨日仕事で疲れ果ててしまって。ちいとおそに帰って来て速攻風呂入って酒飲んで飯食ってまた飲んで爆睡。バタンキュー（死語）！

だもんで 今日は休養。

早よ寝てしもたので、朝早よ目が覚めた。（体はすぐには起きないが）
テレビつけたら…



TVショッピングで「ここひえ」。なっそ！食いついてしまうがな？

わかっているんだけど「実に上手いこと上手に言うね～」(笑)。

「扇風機より涼しい」⁉　魅かれてまうやないかい～。ホントかよ⁉



早速観てみたい感湧く湧く。

ネットで色々見てみて、でもやっぱりこの目で手で「現物を確認したい」。旧い人間だもんで？






近所のヤマダ電機。家から600ｍ。



ここひえあった！外観大きさ実感できる♡

おお 小さい。これならコムスにもなんとか工夫すれば行ける範囲。
後は「能力」。特に「風量」風力ですかね。

私の場合ドア無しオープンで使いますので、拡散されてしまうような弱い風では使えません。ターボ強風タイプに魅かれる所以です。



残念ながら電源つながられておらず作動はできませんでした。
　　
間をおいて休み休み　ついでやあちこち見て回ろうか。反対側市街越して10km程。



デオデオやなしにイデオンやなしに「エディオン」。



冷水扇は無かった。ネッククーラーがあった。
結構デカい？重くはないがかさばる？　デモ機はありましたが動きませんでした。

その先1㎞もなく「ケーズデンキ」



モバイル特集？



ネッククーラー扇風機タイプ サンプルあったので付けてみたのですが...

正直言って「てんで弱い！」ですね。こんな風じゃなんちゃんならんでしょう。走ったら消し飛んでしまいそう。へのツッパリ？にもならん？
付けたり外したり？がせせかましいし。

（まあ私はまともな使い方じゃないもんで(笑)。大人しい並みの街使い以外ではダメですね。）

まあある意味「やっぱそんなもんか」でしたが…

～余談～
後にネットで一応調べてみたら「ここひえ」はやはり風量は弱く、オープンコムスには力不足みたいですね。（あくまで室内用？）
そして ドア付けたクローズドコムスでも、能力はイマイチみたいです。気化熱使用ですのでだんだん温度上がってくるし 湿度は増して来るようです。
車中泊キャンパーの方のブログを拝見しまして、結果「使えない」みたいです。

～ナイショ話～
やっぱ世の中そんなうまい話は無いみたいで(笑)。
「自然風」一番ですね。都会の密閉ヒートアイランドは今んところは仕方ない 冷媒コンプレッサーコンデンサーの冷房に頼るしかないですかね？（デンムチ大明神の様に）？

知恵を絞って まだまだ他の道はあるか？「知恵と力と勇気の子～♡」

（私は基本マニュアル通常的な使い方をしませんので、決してここひえが劣っているわけではありません。誤解ない様に。）





帰り道ホムセン（ホミングセンチュリーじゃないぞ）一応見てみる。

やっぱゆるい携帯扇風機ばかりみたい？


やっぱこれじゃの。



機械獣⁈




帰り道一番近くのオートバックスへも一応この際寄ってみよまいか。


最近はてっきり見るもんも無くなったツマランオートバックスでしたが、



これはいいかも⁉ ジェット？
VSターボ？。いいかもしんない♡



タイフーン！



ダブルタイフーン！



サイクロン‼



ブラバムBT46Bファンカーサカーカー！

やってみよー！

やっぱし最後には自分の目で見て触って感じて...の旧い人間なもんで。
コロ助で緊密接触うんぬんみたいですが、リモートでいけるものといけないものもあるのです…。







（かといって頭悪い知恵おくれ？の体育会系縦社会権力絶対主義弱い者いじめはいけんよ）

アレ⁉今日は晴れてる⁉晴天青空だぞ？
不安定気まぐれな梅雨前線の動きは読み切れず？ そうでしょう。

晴れたはええが暑い！今からこれじゃあ本格的に梅雨明け後は先が思いやられる。

オープンカー苦手の夏対策は、ステイホーム自粛要請期間から暇に任せて色々物色していました。そんな本気じゃないけんどですがね。



去年大活躍してくれた「ダブルタイフーン」。
意外にも効果絶大ですごく助かりました♡。

今年のもくろみは さらにパワーアップ？



車載扇風機強風タイプ「ターボ」。おお！よさげ⁉ 「ダブルタイフーン ターボ」⁉

ホバーパイルダーからジェットパイルダーへ⁉バージョンアップ？

これは買い。　あとアレコレ気になる新兵器？



６ファンのクーリングシート。これは私のみん友の「OHくん」さんから教えて頂きました。（見た目もかっこいいし）

～ナイショ話～
このお方は　ポルシェカイエンを手放してビートで本格キャンプをしているツワモノです。ビートの助手席を取っ払ってキャンプ道具積み込むというすげえ人です。


「実はオープンカーは冬より夏が一番キツイ」現実を解ってらっしゃる。

今では「冬はヒーター夏はファン」の兼用優れものタイプもあるみたいですが？
それはあくまでクローズドボディの乗用車仕様での話。
本物オープンで使い物になるのか？が真偽のほどですね…


さらに力技？





モバイルクーラー（冷風機）。

はたしてどんだけの能力なのか？興味はある。
私はやらんけど AVモバイル得意の大阪コムス乗り達がやってくれるかも？(笑)。

失礼いたしました

平日はヘロヘロでブログかけずで…やっとこ先週の続き…




R197から農道へ入り「大峠隧道」へ。分岐が解りにくいのでゴーグルナビ起動！



R197「大峠トンネル」をいったんくぐってから分岐の指示。



真っすぐの1㎞程の良好トンネルを出てすぐ分岐！下りもあって行き過ぎた～！
慌てて戻る。こっから一気登り。

リアス式海岸地形の、海から一気に険しい山道。
人家いっぱいある。急斜面山にへばりついて生きています。電気モーターの強み？グイグイ進む。



「花より団子」？　ビワの季節♡
まだまだ登り...人家も無くなる





そう来なくっちゃ！

んで いきなり。（いつものように？）



「大峠隧道」登場！

短い農道生活道路トンネルですが、何でここが有名なのかと言うと
入口出口は何の変哲もない旧い隧道なんですが…

入ってすぐいきなり



「なんじゃこりゃ～！」いきなり狭もなる。ツギハギ？

ネットで酷道好きの方々のブログ拝見していて、皆ビックリ！みたいですが…
ゴメンナサイ？「コムス余裕♡」(笑)

なんちゃぁない！ むしろジャストフィット!?

圧迫感真っ暗闇暗いけど10m程度の短いので　秘密基地からの射出出撃ルート滑走路!?みたい♡ いいね～。

興奮気味失礼。進む進む。



「こんにちは～」



5ナンバー車でギリギリ？３ナンバーワイドボディは無理？軽乗用車でも高さがあるのでトールワゴンはどうかな？ヒヤヒヤ？

でも短くてすぐ終わるので怖くはないです。むしろもちょっと長かったらもっと面白いのに…ですね♡



すぐ出て反対側下り。



ミカン畑をえんぐりこんぐり。遠くに見えるR197壮観な眺め。



R197合流。

～余談～
ここまで極端な段付きトンネルは確かに珍しいかもしれませんが、昔は「段付き」「ずれちょる」「えがんじょる」トンネル けっこうありましたよ。



千葉の養老渓谷辺りではヘンテコなトンネルいっぱいあったみたいな記憶が…（拾い写真）

やけんそがいにはたまげませんでした？（防空壕跡の物置やガレージとかもありましたし）

～余談2～
この道はミカン畑と家の農道生活道路。なんでこうなったかと言うと、拡張工事途中で麓にデカい立派なトンネル抜ける計画になったので途中放棄？。みたいな。



これも「原発マネー」？


～余談3～


この日は曇り空で今にも降り出しそうな天気。気温も高くなく人間には快適だったのですが、電気減らない。
3倍剣だとむしろ発電機オーバーロード。2倍で行ってましたがそれでも減らない。（過充電注意）

安心安泰なのですが、これから真夏酷暑では「発電機熱ダレオーバーロード」と「走行モーター過熱」が心配ですね。（あと人間の体力も(笑)



まだ昼過ぎなので R197伊方方面へ。ふもとの「大峠トンネル」をまた走る。



トンネル出て先程の分岐点の先に道路に加工してあって、走ると歌が流れるポイントがあります。（メロディーラインのゆえん？）

コムスでも聞けました。下りなので早回し？(笑)
「♪瀬戸ワンタン　日暮れてんぷら…」（コラッ！）



道の駅「伊方きらら館」。今日はここまで。


R197メロディーラインは いい道っぽいのですが、実は結構起伏激しいのでコムスにはきついです。

折り返して。保内町。

保内町川之石は明治時代以降？鉱山海運で栄えた港町。







煉瓦倉庫街並みや「四国で初めて？」の銀行やらと、情緒ある街並みらしいのですが、行かず素通り。（写真は拾いです）

走りっぱなし猪はわからず(笑)　また今度。

でもまあ1時過ぎ。飯にしょうまいか。保内は今は合併して八幡浜市ですが、前述通り基本昔は独立した別文化。チャンポンラーメン屋も少ない。




あえて八幡浜ではなく保内で。新規開拓？　「ゆめみかん」（市公会堂）のすぐ横。





モリモリ博士～！（死んじゃった～⤵）。エ～ン。（脱線）


いまいち？なコロナ対策？で興醒め？　まあ腹膨れて帰ろうー。

帰りは海回り（あわしま堂♡）で。こっちの道もえろうようなったんよ。

シーロード八幡浜なんぞ目もくれず？近いええトンネル抜けて一気に八幡浜。



今では貴重な？「トロール船」。（偶然にもおる！ラッキー！）

色々満足して 後はサクサク帰り道。



余裕じゃの♡

～追伸～
奇しくもGWに行った高知県境の林道トンネルと同じ名前？
後でネットで見てみたら、先のが「おおたお」で 今回のは「おおとうげ」と言う説もあったりするが　定かではない…

～脱線～
ネットの紀行記ではこのトンネル「ガリバートンネル」の愛称で呼ばれているみたいな。私はドラえもんはあんまり詳しくはないので調べてみたら



なるほどなるほど…　でもこのトンネルは両側は大きいのでこんなもんかな？



元に戻る？みたいな。(笑)

～悪ノリ～
二段トンネルと言えば、お約束の



「二段投げ～」！　さらに～



「巴二段投げ～」！　まだまだ～



「二段ドロップ」！



「二段ホップ」！

そしてもちろん外せない「二段変身」‼





キャ～♡　（悪ノリ失礼いたしました）

ぼちぼち世間も機能的にも気分的にも日に日に少しづつ落ち着いてきた様な…？

（給付金も入ったし♡マスクは来んけど｟笑｠）

昨日は貴重な土曜休み。梅雨入りでどんよりどよどよですが、ここは一発
「COMS＆GO！」か？　

～ひとりごと～
新コロコロ助のお陰で希望予定狂いっぱなし。行きたいとこばっかし増えて溜まってしまって… まだまだなかなか難しい状況ですので少しづつ...。



10時頃出発。今にも降り出しそうな曇り空ですが、陽射しがない分暑くない。じっとしていれば少し蒸し暑いが、ドアなしコムスなら走れば風が心地よい♡


メインルートR56。



法華津峠でレンジエクステンダーON。久しぶり（やっぱキツイ～）。



お約束

登って宇和から国道を外れて～田園地帯。



「♪マンモスだぁ～」♡

トンネルくぐって一気下り。（双岩ワインディング楽し）



八幡浜。道の駅みなっと＆フェリー乗り場。



フェリーおる♡（九州行きたいな～）



フェリー乗り場直前の昔からの食堂弁当屋。フェリーの時間に合わせて夜中でも早朝でもやっている。
近年町興し？で「八幡浜チャンポン」盛んですが、私的にはここのチャンポンはやっぱ美味いです。懐かしのソウルフード。（地元ではないので広く深くは知らないくせにですが）
フェリーに乗るトラックドライバー御用達。ほんもんですね♡

今回はまだ先へ行く。R197合流。でも



名坂（なさか）道路通行止め⁉　まあどちみち自動車専用道路やけんコムス行けんけど...。旧道を行く。



昔規格の狭いトンネルで、大型車両離合困難。渋滞ポイントでした。

やっとバイパス抜けたのですが、今日は何かあって？通行止め。なので昔のように渋滞⤵。



ハイハイ　わかっちょりますよ～。県内よ～。

保内市街抜けたらR197本領発揮「メロディーライン」！


～補足～


国道197号線は、高知須崎と大分市を結ぶ道。

四国山地を超える山道。梼原界隈の「茶畑路」、愛媛側でも日吉城川の「田んぼあぜ道」。大洲でひと休みするも「夜昼峠」。八幡浜でまたひと休みして...。

極めつけは佐田岬半島の海岸線狭いえんぐりこんぐり！

まさに「酷道」！とてもいっぺんには行けませんでした。「あがいなとこ行くもんやない！」で愛称？「行くな」国道でした。

ところが昭和の高度成長期、佐田岬半島の中腹をぶち抜く「メロディーライン」が抜けて一変！一大快適観光道路になりました。



これも「原発誘致」のおかげ？

～ナイショ話～
今年はR197メロディーライン走って 三崎～佐賀関渡って～の国東半島一周。
と思っていたのですが...。未定

今回はR197途中まで。本命は～



「大峠隧道」！



変態オフローダー？には有名な？とこ(笑)。
長なったんで　詳しくは次回へ続く。

今日は予報では雨でしたが、大して降らず曇り空。（拍子抜け？こんくらいやとノーマルコムスではなんちゃない♡）

午後から やっと？念願の



散髪に行きました♡（家から1.5km）



この新型コロナウイルス騒ぎでずっと行きたかったけど行きそびれていました。
別に休業していたわけではないのですが、なんせ「年商日本一！」を謳う大量生産量販店なので「密」をこちらが警戒して...。

非常事態宣言も解除されて 緩々段階的に動き出しそう？な気配で。

でも　庶民の考える事は一緒みたいで　今日は一杯でした(笑)。
特に子供が多いようでした♡　20分程待たされました。


やっとサッパリして。雨も降らんけんお墓参り。（家から1㎞）



ほしてからちいと足伸ばして（家から2ｋｍ）

～余談～
クルマ業界もコロナショックで軒並み沈滞下落。浮いた話ありませんねぇ。



特に？　「がんばれ日産！」 ここで本当に思考を変えて生まれ変わらにゃあ。

～ナイショ話～
私の少ない偏った知識だけでの足らない私感ですが　過去から現在までの日産自動車の生い立ちを知る限りで…

「自業自得」的感あるような...。

経済政治歴史の深くまで知らないくせに勝手に狭い自分の感覚で失礼いたしますが。

～もっとナイショ話～
上辺はなんちゃせんだんまり小さく小さく沈んでいる三菱自動車の方が 逆にいいのかもしれません？（ekクロスはRAV4やRAIZEロッキーなんかよりもずっとオフロード性能高い基本性能良い｟ゆえにオンロードでも｠らしいです。皮肉ですね♡）



なんかツマラン事ゆうてすみませんが。
コロナウイルス騒ぎも少しばかり落ち着いてきて？（それより経済大変だから？）

ボチボチ皆動き出しましょうか。ええ加減ガマンもあるし♡


でも今日「四国地方梅雨入り」。早っ！（去年が遅かったけんなおさら？）



まあここで梅雨明けまでに一発。遠出してみょうかね...。お天気次第ですが。
（バッテリーもタイヤも良好みたいだし♡）

「コムス　スタンバっておけ！」　ですかね(笑)。



また来週～♡