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なんちゃすとらとすのブログ一覧

2019年10月17日 イイね!

行くよ(194)うぐいす寒風山!

行くよ(194)うぐいす寒風山!明けて10月14日朝。晴天。



電気は半分弱。「ジュン サンダース?」(コラ!)
7時過ぎに出発。駅前の道を行く。



西条市の力の源は、石鎚山系からの伏流水湧き水。「うちぬき」と呼ばれています。

豊富な地下水の恵みを受け、農業工業栄えました。





途中 レーダー反応! 510ブルのバン。



燦然と輝く「5」一桁ナンバー! 現役っぽいさり気ないたたずまい。




R11に出てセルフスタンドで発電機給油。これから山に入ってガソリンスタンドも無くなるので準備備え。

すぐ加茂川沿いのR194へ。川沿いに登って行く。

道はどんどん険しくなり、登坂車線も頻繁に出てくる。ほどなく県境の「寒風山トンネル」。




全長5432m。(ゴロがいい) 一般道路で無料で原付も自転車も歩行者も渡れるトンネルでは日本最長らしいです。

興奮気味にいきまいて突入!

道は真っ直ぐ。微かに緩い登り? ひたすらまっすぐ。延々まっすぐ。
コムスでは退屈? (直線番長にはいいかもね)



意外とあっさり終了?。高知に出る。




電気無くなる。これからいよいよ本チャンの旧道林道登りになるので じっくりと休憩充電。

もぐもぐタイム&スマホイジイジ&コムス拭き拭き。雲が出てきて肌寒くなってきたので下にヒートテック着込む。



小一時間程充電して半分程に復活。 その間も多くの車やバイクや自転車が脇の旧道へ登って行った。





さあ行くぞ!「UFOライン」「瓶ヶ森林道」。

~続く~

Posted at 2019/10/17 21:43:00 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2019年10月16日 イイね!

前入り2

前入り2まだ13日の話。レンジエクステンダーとはいうものの、まだ今の力では松山まで一気はキビシイ。いつものように手前の双海シーサイドパークで少し休憩。

松山で早めの夕食休憩充電。市内走行(大外環状線?県道23号で市内はパスするが)&桜三里越えに備える。

30%程充電出来て走り出す。サクサク走り桜三里。 こっち方向は下り長いパターンなので余裕。


下って(旧)小松町東予市。大阪行きオレンジフェリーはこの先。今回はさらにR11を東へ。 連休のせいか夜でも今日は車多い。

~ひとりごと~
夜の東予の車は がいに飛ばすし、交差点で「早曲がり」するので注意注意。(特にコムスはなめられる?)

オレンジフェリー乗る時よりは早い時間だけど、今日は車多いな~(夜は田舎ガラガラ)と思いながら電気も少ないので調整しようかなと思っていたら…

西条市中心部手前で渋滞ストップ。?





お祭りお神輿渋滞のようだ。そうか「西条祭り」か⁉

提灯神輿? だんじりと言うらしい。





ここは充電も兼ねて見学じゃ。




夜に生えて提灯綺麗幻想的。電気でなくてロウソクなのが沁みる。




人の波を追って入っていく。近くにお宮があって順番待ち待機しているようだ。





だんじり自体の大きさはそう大きくはないが、とにかく数が多い! いったいいくつあるんやなんぼおるんや?みたいにいたるところにウジャウジャおる。

まさに「王蟲の行進」みたいだ。

後で調べてみたら、総勢150体程いるらしい。

それにもまして?観客が多い。 西条市民&出身者はこの時期全国から集結し、命かけてるそうです。いいねぇ~。

祭りの喧騒に紛れて? ないしょの場所でコムス充電して…。



堪能して市内宿泊地へ。 駅前の狭い路地を入って…。(駅前にもだんじりおって渋滞)
予約とった格安ビジネスホテルへ。最安なので人気。予約とるの大変でした。駐車場も満杯余裕なし(要予約、別途駐車場代要る)。 ここでコムスの得意技!





隙間ねじ込み駐車!



「ジャストフィット!」 フロントのおじさんビックリ。(もちろんタダよ)


8時前にチェックイン。素泊まり税込み3.000円





でも充分綺麗。エアコンあるしベッドあるし風呂トイレテレビもあるし。むしろ広すぎる位。(ただしインターネット使えない。贅沢言うな。どうせ食って飲んで風呂入って爆睡だし。)

ラグビーワールドカップ日本代表の活躍快挙に歓喜して…満足爆睡!

いよいよ明日は四国最高峰に挑む。行くぞ~!ワクワク。

「第一目標 木馬!」 じゃなくて 「寒風山トンネル!」



続きます…


Posted at 2019/10/16 22:25:17 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2019年10月15日 イイね!

前入り

前入り10月13日は快晴。TVの台風19号被害の悲惨な情景に心痛めつつも なおさらここで沈んじゃいけんと奮い立たせて。

実際先月の連休も台風でながれて、今回を逃せば今年はないかもですので。(冬季は道路閉鎖される) 

実は天気予報睨んで11日金曜夜に宿予約済(決断)。前にも言いましたが南予南部の者からしたら東予は同じ県でも遠い! コムスなら電気的時間的肉体的精神的にも。一日で一気に回るのはキツイし次の日仕事だし。なので前入りだ!という事で前日西条市で泊まって万全を期して?。





13日朝からフォームチェンジ。「チェンジ レンジエクステンダー スイッチ オン!」




コムス重装備&電気温存で 日曜朝恒例の墓参りはエボで。

午前中に家の用事を済ませて、2時頃出発!



お約束?の法華津峠越えて。

「賽は投げられた?」

始まりました~ 続く
Posted at 2019/10/15 22:02:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2019年10月14日 イイね!

山登り

山登りこんばんは。

まずは台風19号甚大な被害で... 何とも言えません… あまりに広範囲大打撃で…。有名一級河川が軒並決壊!そしてまさか多摩川下流で決壊とは…。(東横線鉄橋のとこですよね?)


こればっかりは軽々しくも言えませんが…。


こちらは皮肉にも晴天。  でもそれもまた大自然の無情無常。


与えられた?偶然を素直に最大限に受け入れる。 


ラグビー日本代表みたいに皆に希望と元気を与えるなんては全く程遠いですが、動ける者は精一杯動くことがせめてもの事と信じて。





10月12日は仕事でしたが、曇りで雨は降らず。風は強烈でした。四国はギリギリ雨雲から外れたようです。



13日は快晴。 TVニュースの暗い話に沈まずに 幸運を与えられた我々はそれを使って励まさねば!



そんなたいそな事じゃなく。とにかくこっちも沈んでいてはいけないと発起して? というわけではないけど お山へ行ってきました。


西条市~瓶ヶ森林道~石鎚スカイライン~久万高原町~仁淀川町~梼原町~~
の旅です。 またもやすんなりいかないアタフタでした。




走行距離405.9km。文字通り山あり谷あり珍道中。またいつもの?

次回から始まり始まり~です。(実は今日はしんどい)

よろしく。









Posted at 2019/10/14 21:02:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2019年10月06日 イイね!

小さな車

小さな車ここんとこ晴天。抜けるような青空。朝晩日陰風は涼しい。でも日中はまだ暑い! 入道雲モクモク

暑くてもバッテリーにはいいのだが、不安定な天気はいただけない。今日また台風発生したみたいで、来週末連休はまたどうなるかヤキモキですね。安定した秋晴れの日々になって欲しいなあ。

10月でもあてにならず気持ちは早くも11月?




先日のチャンプ松山さんのガルウィングビートの感動の勢いをかって?(偶然)
11月3日新居浜で「ABC+Sミーティング」。(やっぱり小さい軽自動車で走るやついいな)




でも新居浜東予地区は南予の者からしたら「遠い!」日帰り感覚では松山までがやっと。同じ県でも縁が無い。コムスの電気的航続距離からも人間の身体的感覚的からも時間的にも1日日帰りはキツイ。なので前入りだ⁉



おあつらえ向きに?11月2日「 松山ノーマルレトロカーミーティング」。



同じ敷地すぐ隣で「えひめラーメン博」。

2日から前入りしてゆっくり泊まって次の日も余裕持って。行こまい!



「小さい車」なら360軽自動車よりも「マイクロカー!」もちろん。
先日ガルウィングビートの運転席に座らせて貰って、タイトなバケットシートにモモステアリングホイール。余分でないゴテゴテしないシンプルな内装メーターで カッチリくる締まった「いけるその気にさせる」コクピット感。(ほぼコムスと同感覚に陥ります)

でもそうしたら…「左側いらんやん⁉」でしたが…(変態フォーミュラカー?)





電気ガソリン関係なく 「マイクロカー軍団」!



究極⁈


~追伸~





ABC+Sの礎となったのは「ワークス」ですね。 当時はまさに「反則だ!」でした。 



それ以前から 歴史を変えた創った車たちを生み出してきました。(時々予想もしない突拍子もない事をさらりとやってくれる。「♪スキスキスズキの…」ですね。)

そして今では スズキの キャリーと並ぶ大黒柱?国民車?





ジムニー‼



(ジムニーは私的にも特別思い入れあるので 話せば長くなりますので またシーズンオフの暇なときにでもじっくりと…)


~脱線~




「サイデスカー?」




「サイザンス!」 「サイコウダー‼」


Posted at 2019/10/06 18:13:29 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

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