なんちゃすとらとすのブログ一覧

　だけどこころなんてお天気で変わるのさ



　秋雨前線停滞中でもどかしい天気。　少しはだいぶん良くなったがまだまだ蒸し暑い。

　チャッチャと前線降りて秋の空気に変わればいいのに…





　今週末はとても微妙な感じ。　台風と違って停滞する前線は気象庁も動きを読むのが難しい。


　ノーマルコムスでは少々大大の雨でも全然平気なのだが、遠出ツーリング用だと　発電機やら充電器やらの配線むき出しなので、少し以上に気にかかる。





　発電機は野外用なので豪雨ではない少々の雨ならいいのだが、　中華充電器とむき出しの自前雑な配線がやはりちょっと心配。








　冬用ハーフドア＆サイドのカバー急増でしのぐつもり。　サイドのカバーはハーフドア残りのビニールレザー材を切ってかぶせるだけ。







　幸い天気は好天に向かうようで。　でも前線が下がるのではなく上がるみたいで。

　愛媛地方は天気まあまあ回復するみたいですが、神戸はどおおでしょうか。




　無理して行かず断念してもよいのですが、　そうすると他の予定が数珠つなぎでくるってきます。10月まで関わってきます。　　ジレンマです。









　傾向的には上向きなので　行くのかな　行くんだろうな～。　気持ちは行ってるから。









　「雨が降ったらまた明日～」









　

台風21号　徳島から神戸に上陸。　関空をはじめとして阪神地方に被害をもたらしました。

　そしてすぐ数日後に北海道で地震！　１件の発電所被害から連鎖反応で、北海道全域停電!!

　
　被害にあわれた方々にはお見舞い申し上げます。　電気のないのはホント大変でしょう。　水も大変ですが、水は給水してもらえたり溜めたりできますが、電気は容易に十分な量溜められません。

　今や何もするにも電気は必要。　直接でなくても。スーパーのレジやガソリンスタンドの給油機も、電気がないと使えない動かない。


　本当に近年天災が相次ぐ…　　（いよいよ来るか？　南海トラフ！）





　今回の私の九州横断敢行も、相次いでやって来る台風の隙間を縫う結果となって、なんとか運よく無事で済みました。　（これが一番の「ヒュ～ゥ」でした）　台風は避けれたぶん猛烈暑さでしたが、それは贅沢というもの。台風来たら中止断念全てパー！だったのですから。

　実は今回の旅。別府～佐世保間は200km位だろうと地図やネットの情報でふんでいたのですが、実際は250km近くあったようです。　私の今までのコムスで遠出の経験上、1日の走行距離は200kmが「限界」ではないが「程よい」距離だと感じます。　（私個人の能力体力精神力がありますが）

　宇和島～徳島　の四国横断300ｋｍは確かにきつかった！　今回はそれよりかは楽だろうと思っていたのですが…

　ハードでもソフトでも　一応「学習」して。　欲張ってただやみくもに距離を走る、行きたいところに全部行く　ではなくて　余裕もって計画立てていこうと思っています。　（いい大人なんだから…）


　幸いレンジエクステンダーのさじ加減もだいぶ解ってきたみたいなので、無理せず過信せず少しづつ上手く使っていきたいと思ってます。




　～追伸1～

　台風を偶然うまく避けれたのですが...　　EV-minicaさんやBABY-METALさんや日之出産業社長さんやその他のかかわりになったお世話になった方々にとっては

　私が「台風野郎」だったかもしれませんね...


　～追伸2～

　災害続きで沈みがちな中、一つ明るいニュース。　（大坂なおみは国民栄誉賞だ！　はさておき）





　神戸長田区の「鉄人28号」は、台風21号の猛威もものともせず耐え抜き。

　それどころか　「自然の洗車機」で前よりもピカピカに！　さすが鉄人‼



　～追伸3～

　
　秋雨前線停滞でこちらもぐずついた天気。　市の防災ラジオからは警報避難情報が頻繁に。

　これを過ぎたら秋の空気が　　大阪～神戸湾岸線インフラは問題無いでしょうね？


　なぜなら　来週には「神戸行き」予定。






　「雨天延期」　ですけど。

　集中力が続くうちに　一気に終わらせる！


　久留米から日田を経て別府への帰り道。　行きで解ったのですが、「最高地点」と思われる「水分峠」は由布のすぐ先、極端に東寄り。　そこからは延々下り。　ということは反対の帰り道は「延々登り」ということになります。　行きがあまりに簡単に行けたのでその時から「帰りが心配」でした。


　緩いけど確実に登り傾向の道を進んでいく。　ガソリンを補給して万全で挑む？　（今日も暑い）



　日田を過ぎて気持ち徐々に登り勾配がきつくなってきつつあるような…　電圧計とにらめっこで進む。モーター過熱警告灯はまた点いたり消えたり。





　すると！「道の駅慈恩の滝くす」入口交差点坂で　「警報！」　ビックリ！　


　まだ電気はあるはずだが？　　「モーター過熱」だ！　無音の点滅ではなく警報付き！

　さすがにこれはまずい？かもしれないので道の駅に入る。　電気も減ってきていたのでちょうどいいや。休息。




　人間も、隣の滝でマイナスイオンと凉を得て…　　　　「ジークジオン！」　（お約束）



　気を取り直して出発。　どんどん上る。　休憩充電マージンもみるみるうちに減ってくる。





　水分峠目前の、九重町「九重ふるさと館」でじっくり充電して備える。



　～余談～

「くじゅう」じゃなくて「ここのえ」なのね。　「くじゅう高原」「くじゅう連山」の音からの記憶があるので混乱する。「久住高原」の記載もある。　「ゆふいん」の例もあり　大分の地名はややこしい！


　～脱線～

　「九重佑三子　ここのえゆみこ」　は　「コメットさん」　　　（失礼しました）



　しっかり充電して水分峠に挑む。　何とかクリア。　少し下って由布院。


　ここからまたも難関。　由布院から由布岳への急な登り。　電気は持ちそうもない。　止まって充電していると…　別府発フェリーの時間に間に合わない。　（16時45分発）

　一便遅らせると20時50分発。　4時間後。　どおする？　決断の時。



　帰り、帰った後のことも考えて…　ここは一発大勝負！

　ついに最後の切り札　禁断の　「三倍剣」を抜く！　

　自らの命をも縮める「諸刃の剣」　　　勝負‼








　「ボルテッカ　三段返しぃ～‼」



　爆音上げる発電機。　電気はかろうじてキープ。　でもじわじわ減ってくる…


　頂点目前で発電機がオーバーロードダウン！　　止めて再起動。　何とかやり過ごせた。






　ひとまず山は越えた。　　頂に雲をかぶった由布岳。　「リアルガボテン島」。


　残りの電気でなんとか城島高原をやり過ごし…　　一気に別府へ急降下～。

　ここの下りはコムスの真骨頂。　3ナンバー1BOXなど目じゃない！

　フェリーの時間ギリギリ。　別府の街を下る下る！





　着いたのは出発10分前。　手続して滑り込む。　「ヒュ～ゥ」。

　やれやれ　これで一安心。







　夕暮れの佐田岬。


　19時30分八幡浜港着。　もう安心？


　宇和を過ぎ法華津峠下り。






　復旧工事片側交互通行待ち。




　いつものみかん売り場。

　だが！　ここで！　　信号待ち中発電機ガス欠!!　（実は八幡浜で入れようかと思っていたんだけど　空いてるとこなかった）


　法華津峠はここから急下り。　でもその先吉田町市街＆知永峠＆宇和島市街。　20km以上はある。

　またも決断勝負！　　バッテリーのみで行く！


　鬼門の知永峠を辛うじてクリアし、宇和島市街。　一応エコ走行で加減して走る。

　市内の緩いアップダウンをヒヤヒヤでやり過ごし


　




　午後9時前　家に帰り着きました！　　電欠警報は最後まで鳴らず。　ちょーど空でたどり着けたようです。　　これは車載充電器との兼ね合いでもとても良い具合。


　「計算どお～り！」　　（ウソつけ！）



　ハハハ　とにかくなんとか帰り着きました。　長々と失礼いたしました。


～総括　まとめ雑感は　また後日～

　ゆうべは眠たくなってしまい途中で断念　　　櫻星編続き。　そういえば生櫻星は2015年以来だなあ。


　きつかったけど最後は旨い酒が飲めて至福の時を味わわせてもらいました。　すべての人に「ありがとう！」



　8月13日　3日目。　年寄りなので朝は６時過ぎには自然に目が覚める。　でも身体はおきないのでゴロゴロ。

　7時頃下のレストランで朝食。　部屋に戻ってまたゴロゴロ。

　やっとこEVminika-さんに連絡して、9時ごろ待ち合わせ。　チェックアウトしてコムスの用意して…






　待ってたら　来た来た。　「赤い彗星」ならぬ「赤い櫻星」！

　「通常の3倍のスピード！」　（お約束）


　（コアなガンダムファンをすれば　「この赤はシャアじゃなく『ジョニーライデンだ！』とか言いそうだけど、そんなこたぁどうでもいいのだ～）


　

　でもこの赤はいいね～。　派手だけどケバくなく深みがあって渋い。　キャンディレッド？　「カープレッド！」





　先導してもらい、2台のチンマイのがチョコマカ街を走る。





　「新型櫻星展示場」？へ。　ガソリンスタンド。　普通は変でしょうか？、田舎の地元企業どうし協力おつきあいならよくあることかも。　別に何も気になりません。




　新型88Bはリアが伸びて見た目のバランスが良くなったと思います。　（でも物入れはホントにチビットの箱程度。なんも入らん）




　EVminika-さんと乗り付ける。





　負けじと？　コムスプッシュ！



　「コンパクトの極み」の合理性居住性を追及した形の櫻星ですが、　せめてサイドパネルが垂直でなく、コムスほどではなくても少しでも傾いていれば　見た目ずっと違ったのにな．．．












　しばらく走って。　櫻星販売代理店の「日之出産業」社長さん宅へ。　　久留米は筑後平野の中域の平坦地帯。　どこまでも広い平たん路マイクロEVにはあった土地柄。

　ここ九州久留米近辺で中国製の櫻星が浸透しているのは、ひとえに日之出産業さんというしっかりとした販売店さんがあるからです。　売りっぱなしではなくしっかりとアフターも親身にみてくれます。　（「企業は人なり」　親方トヨタおごるなかれ！）

　社長さんとお会いするのは3年前の四国EVラリー以来ですが。　例によって早速櫻星試乗。チョット走らせてもらいました。

　オーナーさん達がよく言われる　「ブレーキ甘い」「脚硬い」「小回りきかない」は、普通に走るには　まあ「慣れの範囲」ですかな？

　エアコン装着効果は絶大！　　普通～に良く効く。　風量切り替えが効かないなんて贅沢だ。　街乗りチョイノリにはもはや必需品？

　走りはコムスよりは若干程度ですがよく走りそうです。　でも操縦性　ぶん回す「操る楽しさ」はコムスの方がやはり上。



　「シティーコミューター」での観点で見れば、櫻星がベストです。　コムスはちょっと視点がぶれているような　矛盾があります…　でもそこが、そここそが　そこが！　私の惚れ込んだところなのですが…。

　
　「コムスと櫻星　よきライバル　好敵手」　　これは本気で語れば語りたい　ので　グダグダ紀行が終わったら　じっくりと書きたいと思います。


　例によって試乗後は3人で　年も立場も地位も関係なく　EV談議を好き勝手ぶちまけて言いたい放題盛り上がり白熱。　EVminika-さんのお知り合いの電機電子制御の専門家の方に　ぜひともコムスレンジエクステンダーの制御回路をつくっていただきたかったのですが、今回はお仕事とのことで　また次の機会があれば。



　皆様貴重なお盆休みにわざわざ時間を割いて頂いて　行き当たりばったりの私に付き合っていただいて本当にありがとうございました。



　お昼をいただいて。　満足充実して　名残惜しいですが…　


　帰ります。　とてもとても楽しかったです。





　～昼過ぎに久留米を出て　　後は帰るだけ　と　思いきや　～



　まだまだこれから波乱は続く。　　すんなりとは終わらない。



　～続く～



　～やっとラストか？～

　日もすっかり暮れて　BABY　METALさん宅へ。




　これが噂の「チョコちゃん」。　小っちゃい！カワイイ！



　ブログで拝見したストライプがレーシー。



　狭く急なスロープを登ってすぐ９０度ターンして駐車スペースへ。　マイクロカー必然のロケーション。

　後で聞いた話では、お仕事先でも極挟の道があるらしく、これも必然のようで。




BABY　METALさんはお仕事で出かけるので早急におもてなししてくれて出勤。　忙しい中用意してくださってすみません。　ありがたくお食事＆ビールいただきます。　（おなか減ってたもんで…ごめんなさい）

　ご主人と3人で＋2匹のウサギちゃんと　しばしよもやま話。　

みんな初対面なのですが　遠慮なく飲み食いおしゃべり。　性格故申し訳ありませんが、仕事とかではなくEVマイクロカー好き車好き　特にヘンテコ車好き同士お互い「変態」同士。　言わずもがな以心伝心。


　お仕事から帰って来た頃にはすっかり出来上がってしまっていて…

　それからまたひとしきりお話し。　時間を忘れて夢中になって…



　すっかり甘えてお世話になって、言いたい放題だったかもしれませんがとてもとても感謝しています。


　正直突然で心の準備もできていなかったのでご無礼あったら申し訳ございません。　これを縁にまたこれからもよろしくお付き合いしたいですね...。




「show me the way to you」





「BABY METAL～」


　ひとしきり喋ってもう0時過ぎ。　帰ります。







　帰りにEVmnika-さんおすすめのご当地ラーメンをゴチになり。　だご汁でもそうでしたが、基本味付けが近い同じですので違和感なく安心です。　豚骨だけど濃くなくクドくなく　薄味でもコク、ダシが効いてて美味かったです！　ごちそうさまでした。



　お世話になりまくりで　申し訳ない次第です。　




　目まぐるしくも充実した一日でした。　　ホテルに帰って









　あらためて　「プファ～」



　～予定変更　続きは次回へ～