なんちゃすとらとすのブログ一覧

今日は色々あれこれ用事が重なって、いっそサッパリ休みを取りました。



まずは朝一で病院へ。実は以前からの暴飲暴食がたたって？（ガツガツ腹一杯以上一気にかき込む詰め込む！ 空きっ腹に9度の猛毒チューハイを駆けつけ3缶！）GW中に空腹時胃がキリキリ～ッ！(笑)。もの食べられんようなってたまらず医者に行きました♡

診察してもろて薬処方してもらったらすぐ楽になりましたが、医者の勧めで2週間後に検査。んで今日胃カメラ飲みました。

人生2回目の胃カメラ。鼻から入れる楽なやつらしいですが、やっぱいややね～気色悪い～苦しい～⤵(笑)

結果は…1か所潰瘍発見！医者の見立て見た感じはまぁ大したことない癌ではない良性でしょう？念の為細胞取って検査。んでまた後日。
（ちなみに併用で調べてもらったエコーや血液検査では 肝臓腎臓すい臓コレステロール血圧値らは正常でした♡）


やれやれで…（やっぱ胃カメラ気持ち悪い）腹減った！けど一時食えん⤵。



空き時間でコムスイジリ。リアトーインを少し戻す。スペーサーをｔ2.0に落としてみる。

まぁちーたー（＝少しは）ようなった？

んで午後からは



明日への準備。レンジエクステンダー発電機搭載。♡

夕方に市役所へ。（おふくろの施設入居への説明打ち合わせ）



耐震建て替え中（お役所は真っ先？(笑)）



コベルコも神鋼や油谷やから今はコーシン？パーツ屋？大変ね。

三段ロングブームでクラッシャーorリッパーorブレーカー！やね♡

メカオタクはいらんとこに目が行く(笑)





綺麗なんはええんやけど…なんか無駄に広い空き無駄スペース？貧乏性やけん(笑)

んでも若いお姉さんはしっかり丁寧に対応してくださって、無知な爺やんにもこれからが何とか行けそうな？ありがとうございました。これからもよろしく♡

～ナイショひとりごと～
「ネットやオンラインでお気楽簡単に」ですが、ようわからん事はやっぱし生身で説明聞いた方が解る入ってくる。肌身雰囲気でも。旧いジジイ失礼(笑)



市内走り回ってもこんなもん。狭いチンマイ街やけん♡




バッテリー替えて、容量違うから当然残量電量計も変わるでしょうと、先週中走ってみて試行錯誤。純正のはてんでダメ。電圧よりも多分むしろ距離重視？⤵
バッテリー容量減って、走ってみると30kmくらいです。60AHと比べるとこんなもんかな？想定通り？♡ それに合わせて電池マークを試行錯誤。あてずっぽうで60の時に45AHやったんで22AHにセットしてみた。



最初はこんな風やったんやけん ええんやない？（停止状態で72V位やと全開では61V切る電欠警報鳴る感覚。まぁまた走ってみて微調整♡

んで！発電機積んで市内走ってみたら…（かけてはいない）
走りは誠に調子良い♡軽くなり過ぎたノーマルではリアが跳ねてしまいますが、丁度ええあんばい？リアも良く動いて乗り心地も良い。加速もノーマルと遜色なしかそれ以上⁉ コーナリングも安定。リアに荷重トラクションかかって。




後は走行距離だけやね！ 行けるか～⁈　明日天気になぁれ～♡

5/10夜、連休中に頼んだバッテリー届く。そそくさ解包♡
でも平日は通勤やらで止められないんで、今日やっと積み替え作業。



夜が明ける明るなって目が見えるやいなや。サイドマウント軽量バケットシートはとても整備性良い♡



こうなります。微妙に物理的にキッチリ収まらんので、こんな変則変形置き方。(笑) 後ろの部屋は使わないスッカラカンになります♡



朝からゴソゴソしよると やがてクロネコヤマトやってきて



武器弾薬補充！計算通り？(笑) 金曜日の夜中（実際は土曜日）に酔った勢いでポチった。
「お急ぎ便」で時間指定。（ビデオやミュージックや書籍漫画らはいらんけど、送料無料時間指定だけでもいちおうプライム会員のメリットはある？(笑)

おおかた（入野やないよ）目途点いて、時間ちょうど「日曜日の買い出しタイム」♡ で。

いったん離れて… んでも雨パラパラしだした！⤵。

午後からグジュグジュそぼ降る雨の中、軒下でゴソゴソ続きを…



現物合わせで配線作って。





一応完成。

あいにくの雨ウェットコンディションですが、やはりじっとしちょれん⁉(笑)。
やっぱ走ってみて確認してみんと。　んんで ウェット路面でツルツルタイヤやと滑る滑る！(笑)　きついブレーキングだとリアがすぐロック。直進でもフラフラ！

コーナリングはさらにデリケート。すぐにリアが滑り出す。これは今までとは違う操縦必要。ハンドル切れ角は抑え気味に。なおかつカウンターを意識しながら？

でもでも 確かに軽い！加速良くなった様な？（でも旋回性はますますシビア？(笑)

なんの！オモロイやんけ！ でもリアあんまりやけん？トーインはもう少し戻した方がいいみたいですね♡

そして何より。バッテリー容量落としてレンジエクステンダーで行けるか？

ノーマル仕様街乗り通勤では航続距離当然落ちるでしょうが、私の日常使用では問題無い行けるでしょう。本題は遠出遠征レンジエクステンダー。

はたして思惑通り行けるか？（軽量化でモーター負担軽減＆あわよくば電費も？♡と安易に目論んでいるんですが(笑)）



今週末？5/21松山行きテスト！ です♡

はたして いけるか？



勝負！




どっちもどっちも！♡


～余談～


近頃マイページ開くたんびに… うっとうしい？いや失礼ありがとうございます。
7年？全然知らんかった(笑) コムスよう持つわ！ 改めて♡。

GWも終わり。今日はいつもの日曜日の午前中来週の買い出し＆午後は休養♡





あんまり天気ええもんで隙間時間にコムスイメチェン？♡


んでもみんカラブログはまだ片付いておらんかった！(笑)（ちゃんと〆んと）

5/3海洋堂ホビー館からの帰り道。残り僅かのバッテリーで行けるか？





R381全開走行やとやはりもたない？全開では電欠警報！⤵。

道の駅とうわで休憩。やむなく久しぶりの停止充電。



なんじゃこれ？ どこでもドア？(笑)（ばえるスポット？）



んでも トイレ行ってぶらぶらして ものの10分もせんうちに…電気回復。

峠越え急坂でも無い限り行けそう♡（この先この道は知った道ですので行けるっしょ♡）




JR予土線松丸駅。





ぽっぽ温泉は薪で沸かしてます。温泉？なんやけど、薪の焼ける匂いがとても心地良いいい香りです♡。




道の駅ひろみ森の三角ぼうし。



ここはホームグラウンド。いつものコムス専用駐車場♡







暑い！んで「鬼ソフトクリーム」頂く♡

これからちいと緩い長い登りからの～一気急下り。





市街地走行のゴー＆ストップならバッテリー無くても発電だけで充分。「0チャージ」！

という訳で… 道次第でしょうが、バッテリー容量減らしても行けるか？
微妙な処ですが試してみんと？価値はあると。
という事で…38AHバッテリー6個ポチっちゃいました(笑)。
10万円程かかりますが、ここは大博打！(笑)
いざとなったら三倍剣停止充電！ （でも30A近くで停まって充電はバッテリーに負担かける「もろ刃の剣」。緊急時最後の切り札？　「停止充電は最後の武器だ。我々はコムス変態だ！」悪ノリ失礼(笑)）



バッテリー注文したけど連休中には間に合わず⤵。連休明け。
5/21松山行きでぶっつけ本番⁉(笑)。

皆様明日からまた頑張りましょう♡

前回のブログで、私のコムスの汚い汚れ痛みまくったボロいシャーシをさらけ出してしまって(笑)。
その中でみん友にゃんこRさんからのご指摘質問。リアサスショック。



そういえばすっかり気にもしていませんでした。というのは、これを細工したのはもうずっと前。コムス買って間もないころでしたから(笑)。
みんカラブログひっくり返してみたら 2015 10・26のブログにアップしてました。コムス買って半年過ぎ？　6,7年ぶりに外してみた♡



構造は至って簡単。肉厚のステンパイプを切っただけ。バネの線径よりも厚い物。そこいらの適当ななんかの部品スペーサーらでも流用出来ます。



ショックアブソーバーのロッドが通る程の切れ込みを入れて組み付け。
コムスのコイルスプリング小っちゃいのでスプリングコンプレッサーらはかからないので(笑)、会社の油圧ハンドプレスで無理矢理潰して組み付け♡（まぁそんな固くは無いのやけど）

ホースバンドはコイルスプリングの一応ずれ止め外れ止め♡

内容は以前のブログに書いてある通り、コーナリングでリアの腰砕け座屈感引きずり感対策としてでした。バネは替えてないのでバネレートは一緒ですが、あらかじめ縮めていますので実感覚固くなります。（プレロード？そんなたいそな(笑)）


でも奇遇偶然にも？今回リアのトーインを調整してみて、今までのリアの引きずり引っかかり＆からの突然の横っ飛び。の訳が解った様な？

ただリアサスが乗り心地重視で柔らかかっただけじゃなかった？
少し抜いてやって限界は落ちたが逆に扱いやすくリニアになった？

この頃はまだ重い発電機積むなんて思ってもいないでしたが、後に積む事になって
また別の意味でも役に立ちました♡

なんか面白い笑えますね♡

～補足余談～
フロントももちろん同様な試行錯誤してます。♡

バッテリーテスト遠征5/3終えて4日は休んで（お城まつり）♡

5/5日 満を持して？「コムスリアトーインアライメント調整」。
みん友にゃんこRさんに教えられて、これはすごい！ってんで♡

～注； あらかじめ言っておきます～
シャーシアライメントはエンジンやサスペンションなんかよりもとてもデリケートでかつ重要で、下手にうかつにいじれないのは（過去の痛い若気の至りで）解ってはいますが。
今のクルマではとても危なっかしくてやる気にはなりませんが、そこはコムスならではの反則技‼♡ 小さくてシンプルアナログなセミレーシングカー（シャーシは特に）のわかりやすいがキッチリした造り作り故に？ 私の旧い拙い知識経験腕でも…？(笑)（何より超絶アンダーパワー絶対スピード低いから）

今の車では絶対にやってはいけませんよ！(笑)（リアトーションビームリジットアクスルは基本トーイン調整出来ません）たとえアライメントテスターやら完備のショップやディーラーでも。メカニックの知識経験ノウハウなければ。(笑)







そして私はにゃんこRさん程キッチリしてませんので(笑) 計測も適当何度も測り直して(笑)　参考程度にご了承を♡（詳しくはにゃんこさんのYouTube見てください♡）

現状は リアトーイン＋13ミリ⁈ フロントトーイン＋1ミリ？

なるほど おっしゃるとおり。



さっそく教わった通りに♡サクサクばらす。（幸いM12細目長ボルト＆ナット＆厚平ワッシャは偶然仕事柄いっぱいあるもんで、あらかじめ用意しておきました）

～余談～
サスショックのロアマウントを外しておくと突っ張らないフリーになりますので、手で楽に動かせます♡（でもブレーキホース突っ張るのでジャッキで受けてギリギリ調整要♡）



たまたまあったt2.8の厚広ステンワッシャかます。

これでリアトーインほぼ±0になりました。

でもこれでは終わらない




併せてフロントも。

そもそもアライメントや操縦系やサスペンションらのシャーシは、前後トータル全般ででバランス取ってやらんと。

理論上はリアのサス限界を落としたので、その分フロントを少し詰めてやろうかと？

タイロッド1/4回転伸ばす。これで－3㎜トーアウト。（フロントはリアと真逆で、トーアウトの方がコーナリング限界高くなります）

試走！

～注意事項～
これからはあくまでも私の感覚フィーリング好みですので。一概には言えません。ので

フロントは「軽い！さらにクイック＆ダイレクト」！拳1/2から1/3から素早く反応！
当然直進安定性は落ちる？ですが辛うじて許容範囲？
リアは確かにコーナリング限界落ちた。早くからブレーク滑りだす。
んでも早いが穏やかなもんでつかみやすい？
そしてその分フロントが踏ん張ってくれるもんで急にではなく安定して？

前後のバランスが取れたみたい？イイ感じ♡(笑)。

～ひとりごと～
思えばコムスのコーナリングは確かに良いのだけれど、今までの感覚だとどうもリアが引っかかる引きずる座屈する（で ピョンと跳ねる）様な感じだったのはこのことだったのかもね。
ただ単にリアサスが柔らかいだけではなくて♡

でもハンドル切れ角大きく小回り効くコムスでは 街乗り素人都会人老人？ではリアが早くに滑ると危ない？から締めた？　んでくしくも前後バランスが大きく。だった？　と勝手な想像解釈♡(笑)。

まぁ…今んとここれで暫く使って見ましょう♡(笑)。

～余談～




確かによう減っちょる(笑)



んまぁ 往年のP7？や思うたら(笑)親バカ(笑)。

～ナイショ～
あとはキャンバーか？(笑)コラッ‼