先行予約を受付していた頃、FL5にはあまり興味がなかったのですが、2022年9月に正式デビューのPV映像を見て、お～こりゃかっこいいなと思い、同時に、人気すぎて2～3年待ちというニュースを見ました。 その時乗ってたエボ９が色々と大規模メンテナンスをしないといけない瀬戸際になっており、試しに試乗車が ...

足車担当のエッセから乗り換えました。 理由はエアコンつけた状態で、上り坂を加速したいからです。 車の挙動はエッセの方が楽しいですが、快適度とパワー感は圧倒的。 純正脚も良い感じなので、そのまま乗ろうと思います

実は1月末からジムニーja11→エッセに乗り換えてました。 ジムニーも楽しかったけど、思ったより移動がキツくて、遊び場までの移動がしんどい。100km巡航がギリギリ出来る感じだったし、平日休みだから周りと休みが合わずソロアタックになりがちで無理できないし、、、という理由で売ってしまいました。 た ...

密かに欲しかったJA11ジムニーを運良く手に入れる手に入れることが出来ました！ ボコボコで超ボロいですけど、面白いです。 数箇所から冷却水、パワステオイルが漏れてたり、ブレーキ固着してました。 今は遠出しても問題無いように整備したので、千葉の林道を探索します笑

2017/8/9～に納車されました。 過走行車両になってしまいましたが、あれこれ部品を変えながら楽しんでます。最終目標はEg O/H! 群サイでマグタービンが壊れ、HKS GTⅢに交換しました。 2024/10/1 検討の末、売却しました ↓GTⅢタービン↓ ・TC2000 1'01.3 ...

首○高で壁と一体化・・・ VTEC最高でした

ヤマハFZR250Rからホンダ インテグラタイプR(DC5) → ロードスター(nb6c) 調子に乗って首〇高で散り、ドライビングの基本をロードスターで学ぼうと思います。 ロドスタの次はエボかR33乗りたいなぁ(←何年後？w)