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本日、愛車RG1が帰ってきました。

結局、今回はダッシュボード周りを交換ということで、これでまた様子を見てください、ということでした。

外したパーツを見ても原因となりそうな部分は見あたらず、結局原因不明のままです。　う～ん、イマイチ不安・・

ダッシュ周りが新品になったと言っても、目に触れるカバー部分は以前のものなので、新しくなった感は皆無ですが。

とりあえず、代車で走った間はガソリン節約になった、と思いましょう。　そうでも思わんとアホらしい・・(^^;

今週頭から再入院しているRG1ですが、今日見舞いに行ってきました。　今はこんな状態です。　ここまでやったのは初めてだとメカニック。

一応開いてはみたものの、原因らしいものは見あたらないとのこと。　アメやらガムが入ってた、なんてオチでなくてよかった・・(^^;

しかし、原因不明では困ります。　さて、これからどうするつもりかな？

昨日、RG1は懸案の窓曇りの調査対策のため再入院しました（今度は２～３週間の予定で、ダッシュ周りを完全にバラすらしい）。　で、今回はちょうど満タンからエコ運転を続けていまして、入院前の結果が、これだ～

驚きの9.6km/lは、もちろん街乗りオンリーでは初の数字です。　普段なら400kmを待たずに給油していたのが、500kmまで行けそうな勢い。

＃この後、ディーラー到着時には477kmまで伸び、さすがに残り１目盛りとなり、警告灯も点灯しましたが・・


というわけで、元々が7.2km/lだったわけですから、ガソリン消費量で25%の節約、50リッターだと120kmも長く走れる計算に。

今、備後地域でやっているエコ通勤運動は、月のうち１日だけマイカー通勤をやめる、というものですが、それにならうと丸々一週間乗らないのと同じ削減率ですから、これはスゴい。

まさに、チーム－６％がナンボのもんじゃい～、ですな。　地球にもタイヤにも財布にも優しいし、安全だし、ストレスもないし、これは続けるしかないですね～(^^)

ガソリン高騰の御時世、せっかくの燃費計を活用しないとね・・ってことで、ここんとこすっかりエコ運転モードに入ってます。


私のやっているエコ運転は、以下の通り。

[1] 発進時は必ずクリープ利用で
[2] 加速時は極力2,000rpm以上回さない
[3] 定速走行時も2,000rpm以下をキープ
[4] エンブレが必要な下り坂では３速に落とす
[5] エアコンは原則使わない


たったこれだけ。　[1]は最低１秒、できれば２～３秒はクリープで動く。　そして[2]でゆっくり加速。　これは、後続車からは前の状況が把握できないミニバンだからできることで、軽なんかでやったら煽られまくるのは必至ですね。

[3]は、[2]をやってれば、意識しなくても自然にそうなります。　４速になれば2,000rpmでも決して遅いわけではなく、そこに到達するまでが少し長いだけですから、スタートでチギられた車にもすぐに追いついてしまう。　なので、セカセカ加速するのがアホらしくなる・・というグッドなループ。

[4]はけっこう効きます。　RG1はODをオフにして３速でエンブレをかけると、燃料をカットします（最近の車には多いらしい）。　よく言われる「ニュートラルに入れる」では、アイドリング分の燃料は供給され続けてますから、それよりも燃費は向上するはず。　下り坂があれば、ですけどね・・

[5]は言うまでもなく最も効果がありますが、このクソ暑いのにそんなことできるか！と、よ～く言われます。　でも、私はエアコンが嫌い・・と言うより自然の風が好きなので、燃費云々は別にして、ひとりで乗っているときは、雨でも降っていない限りまずエアコンは入れません。

これもミニバンだからできるんですよ、たぶん。　普通の車だと、ガードレールなどに囲まれた空間の淀んだ（しかも地面に近いから温度が高い）空気しか入ってきませんが、着座位置の高いミニバンは、その上を通る新鮮な空気を取り込める。　他車の排気の影響もかなり違うと思います。

＃夏場のランを始めてから、暑さに強くなったってのもあるんでしょうが・・


減速時について書いてないのは、止まるときは躊躇なく止まらないと危険だからです。　なるべくゆっくり減速・・なんて言ってるヤツに限って、余裕で止まれる赤信号をゆっくりスルー、みたいなことを平気でやるんですよ。

ブレーキングせざるを得ない状況を早く察知する、ってのが重要なんですよ。　そうすれば、前述の３速エンブレってのも使えますしね。　それをせずに、今までと同じタイミングで、かつゆっくり止まろうなど論外、最も危ない。

＃自分では安全運転だと思い込んでるだけに、なおさら始末に終えんのだよな、このテは・・


さて、これだけのことをやって、燃費はどれだけ上がるのか？　私の場合、夏場は7.2km/lくらいだったのが、現在9.5km/lです。　約３割の改善、50リッターで115km長く走れる計算です。　元々ほとんどエアコンは入れてないので、それを除いてもなお、この効果。　ね、バカにならんでしょう？


たったこれだけで、CO2排出量約24.3%削減なのだ。　24時間偽善TVなんぞを見て何かやった気になって満足してるより、よほど世の中のためになってると思いますよ、はい。

曇りました(^^;
なんとなくそんな感じはしてたんですが、今日ははっきりと判別できるくらいに曇りました。　交換前と全く同じ位置です。

今はディーラーも盆休みなので、週末にでもまた持って行ってみます。

さて、今度はどうなるのやら・・