まゆきち。のブログ一覧

とはよく言ったもんだ。
私も20数年に渡りドップリと浸かってきたけど何の後悔もしていない。ずっと楽しんできたもん。でもね、大金をかけてもいい音にはならない(散々かけてきたけど笑)10万円で100万円のシステムを凌駕するなんて普通にあるし。言ってしまえば勝ち負けなんてナンセンス(散々コンテストに参加してきたど笑)
結局の所、自分にとっていい音なら何でもいいのよ。沼にハマりたくなければ人の音を聴かない。人からダメ出しをもらわない。そのほうご沼りすぎずにゴールは見えなくても限りなくゴールに近いところで楽しめるのかもしれない。
原音再生？定位感？DSP？聴く主役は自分だ。何でもいいじゃん。私は自分が楽しく聴けるようにフェイズシフターでゴリゴリ位相回して遊んでる笑

オーディオに限ったことではありませんが、楽しくカーライフを過ごしましょう！

フルバケはいいぞ。
何がいいって…ん？何が？

えーと





動けなくなる（笑）

じゃなくてシートベルトのおはなし
私は4点式を使わないのよ。だからフルバケでも純正の3点式でしっかり固定できるようにちょいと細工してあります。
お腹を圧迫せず腰骨。シートベルトの穴を通さずサイドサポートの上を通しても意味がないので。ちゃんと腰骨。
シートベルトキャッチの位置をオフセットしています。カチャンてするときは狭くて少し面倒ですけど3点式でしっかりホールド♪





フルバケはいいぞ♡

通称1120(いちいちにいまる)と私は呼んでいるのですが参加したのは2022年
去年と一昨年は諸事情により行けなかったんですよね…去年なんてSW20のイベントひとつも行けなかったし(泣)

どこかで見かけたら気兼ねなくお声がけしてください。私はチキンなので(笑)

左がNA用で右がターボ用
NAのはすぐ千切れるからターボのやつ入れるのは強化を兼ねて定番だけど

なんか急にふと思った。





実はすぐ千切れるのが仕様なんじゃね？

交換するとき作業しやすいように点で固定してあるだけで本来は千切れた状態で使用するのが正しい

とか



違う？違うかー。


ころりんころりん ꜀(.௰. ꜆)꜄”



追記
千切れていても問題ないそうです
修理書にそう書いてあるそうです





20へぇ。

普段の足車はダイハツのミラバン。
雪国なのに四駆ではない でもマニュアルT/M
んでオーディオ組んで遊んでる。H/Uは往年の名機DRX9255、アンプは二枚でフロント2ウェイ＋サブウーファーの構成

先日お気にだったヘリックスA2が拗ねてしまったので代わりに全く性格が違うアゼストAPA2100を設置。これがまたどうして元気いっぱい。学に秀でた優等生だと思ってたのにけっこうグイグイ押してくる。君こんなんだったっけ •́ω•̀) ？
あ、画像ではスピーカーケーブル未接続だけどこれから繋ぐだよ。アンプ換えたら届かなくなったから車庫にあったカナレの4芯をバラして使う。カルダスもあったけど、とりま。

ゲインを合わせてからサブウーファーとのバランスをざっくり合わせてあとは聴きまくる。しっとりしたヴォーカル系とかはまぁ置いといてめっちゃ爽快で気持ちいいぞ。サブウーファーの恩恵もあるが細かいこと抜きにしてすごく気持ちがいい。無駄に遠回りして帰りたくなる。そしてどんどん燃費が落ちてゆく。走ってる時よりもアイドリングのほうがガソリンが消費している気がする。謎だ…