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頼んでいた、AT シフトノブ・サイドブレーキノブ・助手席エアコン吹き出し口のリアルウッド加工ができあがってきました。
いつもながら、N自動車内装さんの、技術力に脱帽。
シフトノブなど、あんこ付きフェイクレザー仕様を、どういう方法かはわかりませんが、硬いリアルウッドになっています。
無垢削り出しが一番すごいとしても、突き板張り合わせでも、ここまでの完成度。
感激です。

問題は、取付が面倒です。
インダッシュボードの本革張替が届いたら、ディーラーにお願いする予定です。

一人、「にぎにぎ」して、にんまり。
ほとんど、変態中年です！

先ほど、スーパーオートバックスから引き上げました…
わずか、1kmの道のり。

うーん、不良中年になりそう。

会社では、運行管理者でもあるし。

低いアイドリング。でも、水平対抗6気筒。乱れのない、サウンド。

アクセルオンとともに、少し高い金属音とともに、吹け上がり、アクセルオフでは、一気に静かになり、また低いサウンドに。

今までは、純正の音は、濁った、シュワーって音でしたが、グィーンっていうか、ギュイィーンていうか。

加速しろっていってきます。

また、録音してみますが、病みつきになります。

今まで乗っていた、アウトバック3.0Rとも、かつて乗っていた、GC-8とも違う。

ポルシェ？フェラーリ？マセラティ？

言い過ぎかな？

フラットレーシングのマフラーを、ヤフオクで入手しました。
本日、スーパーオートバックスに持ち込み、交換してもらいます。
盆前で忙しいようで、いつ仕上がるやら。
ガスケット、ブッシュが汎用品で付けば早いんですが・・・

ただいま、スーパーオートバックスに、ドック入りしました。

オーダーは、
１）Zoom　ダウンスfoursquareHG　取付
２）タイヤローテーションと、窒素入り
３）サスペンションアライメント調整

純正のスプリングは完全にへたってます。ダンパーをビルシュタにして、かろうじてたってますが、バネなんかないも当然。
おそらく、ダウンフォースというダウンサスを入れて、車高は今より上がるでしょう。

若返り作戦の最終段階です。