東京ケイ＋のブログ一覧

ダイハツのホームページに不正一覧が発表になり、コペンも数件の虚偽記載がありました。
簡単にオープンになるし、街乗りには気に入っていたコペンでした。ローブSとGRスポーツ楽しんでいました。
所有していた時は特に問題もなく、最初に乗っていたローブSは近くのダイハツディーラーで面倒見てもらいました、サービスのスタッフさんの対応もよくガラス越しに見える整備場での念入りな調整には感服しました。販売店が良かっただけに残念です。

申請書類をもらいにでＤ迄行ってきました。
そして納期がほぼ今のところひと月遅れるとの事。
10月末か11月初め位かな。
シエンタ写真で見るより格段にいいね、
ただ相変わらずのインテリアのオレンジアクセントは好みではないです。

１年前のブログだとやはりコペン欲しかったようで。
写真は昨年手放したコペンローブＳ、自分の中ではベストショットの一枚
シルバーのBBSアルミと、黄土色のレカロシートがコペンＧＲスポーツより好みでした。
ちょっと変えたのはビルシュタインは固いのでダイハツディーラー専売ショーワのショック、ＧＴシフター、タイヤがスポンジ入りのルマン４これで乗り心地が改善し気に入っていました。
コペンＧＲスポーツはＫＹＢのショックとパワステ制御が違い、シャーシにブレースを追加して剛性がアップしたとのことでどの程度違うか納車が待ち遠しいです。

営業マンが一応車庫に入れてみてというので、前日のロードスターはギリギリでしたがコペンは余裕で乗り降りが楽です。
Ｌサイズの大人二人が乗ると息苦しいので炎天下の中オープンで試乗、自分は帽子をかぶっていましたが営業マンは頭から汗（すいません）
以前乗っていたローブＳより加速がいい感じです、街乗りでも我慢できる固さの足回り、電光石火（少し言い過ぎ）のパドル操作も楽しい～。
RECARO、ＭＯＭＯ、ＢＢＳの三種の神器とＧＲエンブレム付のスモールオープンカーに判子押してきちゃいました。

プラチナ通りに止めて行ってみました。
ギリギリ一時間で戻ってこれました。
少しだけ紅葉していました。