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天気が良かったので越谷のレイクタウンに行ってきました。
途中草加公園でひと休み。

埼玉県内は渋滞で往復でメーターのアイドルストップ時間が１時間位
（コペンのアイドルストップカウンターなかなかいい機能かと)

帰りの赤信号で止まったところでちょうどキリ番になりました。

昨日の日曜日は天気が良くドライブ日和都内をぐるっとひと回りしてきました。
ドラレコの最初の記録が消えていたので途中の折り返しからの画像です。
コース概要
自宅--晴海通--銀座４丁目--四谷--千駄ヶ谷--代々木--甲州街道--笹塚--青梅街道--高円寺--環七
(折り返し)甲州街道--初台--代々木--千駄ヶ谷--国立競技場--青山--山王--永田町--霞が関--土橋--丸の内--月島--豊洲--台場--レインボーブリッジ--日の出埠頭--レインボーブリッジ--有明--豊洲市場--自宅
高円寺付近の環七は渋滞してたけどあとは空いていて途中からオープンで楽しかったです。
↓代々木

↓国立競技場

↓永田町

↓土橋会社線（無料の高速)
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↓丸の内でちょっと休憩（ブリックスクエアー前)　ウェディングの撮影かな?

↓レインボーブリッジ

↓東京湾岸アンダー出口付近。(以前20キロオーバーで捕まりました制限速度50キロ退避場所)
昨日はネズミ捕りしてませんでしたが50キロで走行、地元ナンバーはゆっくり走っていますがカイエンが抜かして行きましたネズミ捕りしていたらアウトですね。

↓マッカーサー道路


下道ぐるぐる100キロ位走りました。

以前乗っていたFiat500はシフトレバー引いて＋押して－なのですが、コペンはこの逆で慣れないと思っていたらD-sportsからシフトの＋－を逆転するGTシフターが発売されているのでこれはいいかも。
ローブＳにはパドルシフトが付いていますがステアリングと一緒に動くのでカーブでは使いにくく主に下り坂でのシフトダウン位でしか使ってないです。
DIYで装着できるといいのですがコンソールを外さないと取り付けができなく素人作業で失敗しそうなのでDに頼んでみようかと。

天気もいいし暇なのでいつもの新浦安の総合公園の駐車場までドライブ。
駐車料金は無料なのでじっくりクルマのチェックができありがたいです。
フロントフェンダーとリアフェンダー2ヶ所ほとんどわからない凹み発見、
コペンはドア以外樹脂のボディーなのでドアパンチ等の修復はどうするのか？
このご時世ディズニーランドが閉園していてなのか湾岸道路も渋滞無し。

何故か警視庁湾岸署前がクルマを購入するとここが撮影場所に。
17年も同じことしているのですね。