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早起きして今朝は都心をひと回り気温も25℃以下で曇り絶好のオープン日和でした。


新旧？同じ場所で、コペンの方が古いですが現在の愛車。

コペンはＮｉｋｏｎ、S660富士フイルムのカメラ色彩がだいぶ違います。


まだ運用されていない東京クルーズ船ターミナルに、にっぽん丸が停泊していました。

ちょっと遠方までドライブしようと目論んでいて昨日は休暇を取ったのですが、
この暑さでは出かける気が無くなり日本橋高島屋までワインに合うデリを買いに行ってきました。
今まではCOREDO日本橋の駐車場を利用していましたが提携が無くなるようで、
高島屋SC新館の駐車場に初めて止めてみました。
地下4階まで下った所に平置きと機械式があり平置きが満車になっていましたが、
軽自動車専用の枠が空いているとのことで案内されました。
多分軽専用枠は1台だけなので何かVIP気分になりました。

ホテルオークラが撤退したみたいで、フォションと王子サーモンと明治屋などから調達。
2千円以上1.5時間、5万円以上で3時間無料とのこと。
帰りは坂を上って出口へ、入口と出口の道路が違っていて地上に出たら暫く迷走状態となりました。
ドラレコの画像をチェックしてやっと謎が解けました。

今日は雨予報だったのですが、５時頃に目が覚めて天気予報を見たら午前中は曇りマークではないか。早朝の曇り空は絶好のオープン日和！
と言う訳でショーワ足のチェックを兼ねて小一時間近場をひと回り。
日曜の早朝はほとんど車が走っていなくレインボーブリッヂでは青のBMWに抜かれた以外独り占め。
D-SPORTのGTシフター＋－をカチカチしながらいつものコースをいつになく楽しく走れました。
D-SPORTのショーワ足スプリングレートがF : 18N/mm,R : 19.5N/mmとだいぶ柔らかいのですが、それでも道が悪いとドラレコの衝撃録画が起動してしまうので2段階低く設定してみました。

４時前に起きて暑くなる前にオープンにして今日は357で浦安まで、いつもの公園は朝早すぎて駐車場が閉まっていてＵターン。
ディズニーランドを周回しゲートブリッヂをゆっくり流し（オープンで気持ちいい）、新しく出来たトンネルを抜けてレインボーブリッヂ経由で帰宅。

自宅近くになったら暑くて屋根をクローズしました。(この夏初体験のエアコンの効きは上々効きすぎて運転席の窓が曇るくらいに。）

357の若洲に曲がる手前は大型車が作った轍が凄いことになっていましたが、SHOWAの青足は見事にいなしてくれます。
直進性がよくなり今までなんとなく右側にハンドルが取られていたのが無くなりました。（左にあてる癖が残っていてこれは自分を直さなくては。）

ドラレコのmicroSDカードを交換したのですが、そこにＤでの整備の様子が残っていました。

サスを取り付けた後のテスト走行、そして完成検査場が併設しているので最後に多分サイドスリップの調整をしている様子が映っていました。
２名の整備士の方が何度も（１０回位）テスター（正面上に２種類表示版）に乗せて調整しているのにはびっくりしました。

昨日乗った感じでは、タイヤが真直ぐになった感じがしていたのですが調整のおかげかもしれません。

量販店で購入したらここまでの調整はするのかな？
別途アライメントの調整をタイヤ屋さんにお願いしようと思っていましたが、街乗りではこの調整で充分なのでこのまま乗ろうと思います。