東京ケイ＋のブログ一覧

コペンを２月に購入して11ヶ月コロナ禍で購入後3000キロ程の走行でした。
それでも週一日は近場をチョイ乗り、ただストップ＆ゴー的な使い方なのでオイルとバッテリーの劣化は早いかと思います。
雨の日は乗らないので購入後まだ一度も洗車はしていませんが、Ｄで車検の時とショックの交換の時に洗車されたかも。
地下駐車場なので軽く埃が付く程度なので室内、ボディー、ホイール用の濡れタオルを３枚用意して拭き取りをしています。
これでいつでもピカピカ、タール等の汚れは昔使っていたBMWのワックスとオートグリムのワックスを使い分けして都度拭き取り。
今朝も空いているスーパーの屋上で買い物のついでに拭き取ってきました。

ＣＶＴのDレンジでもパドル操作が可能なのは知っていましたが、
今更今日試したらメーターパネルの表示がＤとギアの段数が表示され
試しに+を長押しするとオートモードのＤに戻りました。
取説を見たらなるほどでした。

昨日スタンドでエアーチェック。スタンドの空気入れでは４輪とも2.0kgだったので
指定より+0.1多い2.5kgで入れてみました。
2ヶ月前には2.4kgで入れたのですが寒くなったせいか結構へってました。
念のため自分のエアーゲージでチェックしたら2.65kgでした。
ちょっと高めだけどタイヤが完全冷感ではないのでまあいいか。

ゴルフを手放して中古コペン購入から10ヶ月
コペンを購入した時はゴルフと違ってブレーキのタッチが一番不満でしたが不思議なもので慣れなのか今では特に感じなくなりました。多分欧州車に乗ったら今度はカックンブレーキになるでしょう。
乗る時に頭が屋根に何度かヒット、トランクを開けて荷物を取る時もトランクフードが低く頭がヒットこれも最近は学習効果でブツケなくなりました。
中古車屋さんで試乗の時後方視界が悪くミラーも小さいので軽なのに屋根が閉まっているとバックが大変でした。これは純正リアカメラを取り付けて解消。
サーキットを走るにはビル足がいいかもしれないけど街乗りには固すぎ、これはD-Sportsのコンフォートサスキットでほぼ解消。ただタイヤの指定サイズが45なのでまだ固いです。55か60位のほうが合っていると思うのですが。
エンジンはノーマルモードでも街中では不満もなく走ります。以前所有していたFIAT500の1.4より加速がいいです。スポーツモードはコンピュータが切り替わり不満無し（前オーナーコンピュータチューンしたのか？)。
今のところ不満はミラーが自動でたためない点です。駐車場に入庫の際ミラーをたたんで下さいと言われますね。借りている駐車場も規則でミラーをたたまなくてはいけません。

本日の作業

屋根の開閉の時にキシミ音がするのでグリースアップ。
タイヤエアチェック　指定240kpaが４本とも200kpaになっていた。
ガラスの汚れ落とし。
トランクのゴムネジ締めなおし、保護剤でプラスチックとゴム類塗拭。
アルミホイール清掃。
エンジンルーム清掃。
室内用シャンプーでシート清掃。

納戸にあった古いケミカル類が活躍。BMWのガラスクリーナーは13年物です。