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昨日は曇りの天気でしたが、外気温３４℃くらいでエアコンＯＮで
渋滞もなく１時間くらい走行中水温警告ランプが点灯。

エアコンのスイッチを切ったらいったん消灯。
再びエアコンＯＮにしたらまた点灯路肩に停車
アイドリング状態にしたけどリザーブタンクから
沸騰したＬＬＣが漏れて湯煙が。
あわててエンジンＯＦＦ

近くに公園があったので水道水を拝借。

１時間半程度冷やして、エアコンＯＦＦで帰宅。
帰宅後ファンとか見たけど動くので。
そのまま買い物に出かけたけど水温計は真ん中で大丈夫そう。

原因は不明、ただエアコンＯＮで一時高回転で引っ張った直後に
ランプが点灯したのでそれが原因か？

助手席の窓が開かなくなり、
購入したお店で修理。

部品は中古でしたが、部品工賃無料でしていただきました。

ここのお店は６Ｎのポロがメインで並んでいました。
なんと９千キロの青の１．４ポロＧＴなんかもありました。

いつものコーヒーを買いに、すいている日曜の午前中に表参道に。

ＰＯＬＯ意外と街並みに溶け込んでいるでしょう（笑）

ポロ６Ｎ　ＧＴＩ　走行６４０００キロが今度の愛車（笑）です。
中古車店でそれなりに格安で置いてあり
車検２年付きで、ＨＩＤやＢＢＳのアルミも標準だったので購入しました。

昨日は、知り合いのショップのブースをお借りして軽整備を行いました。
気になるところの汚れを落とすのと、ベルト類
各パーツをチェック、バッテリー以外はＶＷ純正仕様のようです。

街乗りだけならとりあえず手を加えなくて済みそうなのですが
久々のＭＴ車なのでサーキットに持ち込みたくなって来ました。
とりあえずオリジナルの状態をキープしつつ、
素人整備に挑戦しようと考えています。

（写真のパプリカはレストア待ちです、ちゃんと動きます）