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ルーテシア早速見に行ってきました。
今借りている車庫の制限が1740mm新型ルーテシアは1725mmで入庫可能何とも悩ましい車が発売されました。
Bセグのヤリス、フィット、マツダ2の国産勢は欲しい装備がオプション扱いとなりルーテシアは最初から付いているので価格もそんなに変わらない。
後ろから見ると結構タイヤが張り出していてトレッドの関係で入庫できない可能性もあり。
長く乗ろうとコペンはいろいろ整備したので手放したくないのですが、セールスから12月まで契約の場合金利が0.9%とは益々悩ましいです。

ゴルフを手放して中古コペン購入から10ヶ月
コペンを購入した時はゴルフと違ってブレーキのタッチが一番不満でしたが不思議なもので慣れなのか今では特に感じなくなりました。多分欧州車に乗ったら今度はカックンブレーキになるでしょう。
乗る時に頭が屋根に何度かヒット、トランクを開けて荷物を取る時もトランクフードが低く頭がヒットこれも最近は学習効果でブツケなくなりました。
中古車屋さんで試乗の時後方視界が悪くミラーも小さいので軽なのに屋根が閉まっているとバックが大変でした。これは純正リアカメラを取り付けて解消。
サーキットを走るにはビル足がいいかもしれないけど街乗りには固すぎ、これはD-Sportsのコンフォートサスキットでほぼ解消。ただタイヤの指定サイズが45なのでまだ固いです。55か60位のほうが合っていると思うのですが。
エンジンはノーマルモードでも街中では不満もなく走ります。以前所有していたFIAT500の1.4より加速がいいです。スポーツモードはコンピュータが切り替わり不満無し（前オーナーコンピュータチューンしたのか？)。
今のところ不満はミラーが自動でたためない点です。駐車場に入庫の際ミラーをたたんで下さいと言われますね。借りている駐車場も規則でミラーをたたまなくてはいけません。