東京ケイ＋のブログ一覧

遅い夏休みをとり
勝沼まで高速で行き、
購入してはじめて峠（大菩薩、奥多摩）走って来ました。

峠走るとブレーキとショックは賞味期限切れなのが分かります（笑）

オーバーヒートの原因がほぼファンが回らない時とわかったのですが
どの部品がだめなのかわからないので
水温計をチェックしながらディーラーに行ってきました。

以前ＬＵＰＯを購入した近くのＤＵＯ系ディラーは夏休みで閉まっていました。

仕方ないので外気温３４℃の表示の中、水温計を気にしながらいつ停めてもいいように左車線を走行し
少し離れたディラーに潜入。

リレー関係だと、財布が助かるなと思っていたましたが
電動ファンの１次回路の故障とのこと。

在庫があるとのことで電動ファン交換してきました。

クラッチもそろそろですねとサービスから言われました。とほほ～

本日炎天下の中、オーバーヒートの原因調査走行。

エアコンかけて３０分くらいは水温メータは中間点。
途中一旦エンジン切って停車。

その後エアコンが効かなくなり水温が１１０を超えたところで路肩に停車。
ファンが回っていない～。

エアコンをオンにしたときにスイッチがカチッとなってファンが回る時と
スイッチが入らないでエアコンも効かないしファンも回らない時がある。

先日は走行中にこのスイッチが切れたのが原因だと考えられる。

あとはエアコンオフの時どうなるか明日またチェックしようかと。

どの部品が不良なのかいろいろ調べたけどあやしい順に

①エアコンのスイッチ関係
②ファンのリレー
③ファン
④サーモスタット

中古車店に聞いたらディラーで修理お願いしますとのこと。
とほほ～

昨日は曇りの天気でしたが、外気温３４℃くらいでエアコンＯＮで
渋滞もなく１時間くらい走行中水温警告ランプが点灯。

エアコンのスイッチを切ったらいったん消灯。
再びエアコンＯＮにしたらまた点灯路肩に停車
アイドリング状態にしたけどリザーブタンクから
沸騰したＬＬＣが漏れて湯煙が。
あわててエンジンＯＦＦ

近くに公園があったので水道水を拝借。

１時間半程度冷やして、エアコンＯＦＦで帰宅。
帰宅後ファンとか見たけど動くので。
そのまま買い物に出かけたけど水温計は真ん中で大丈夫そう。

原因は不明、ただエアコンＯＮで一時高回転で引っ張った直後に
ランプが点灯したのでそれが原因か？

助手席の窓が開かなくなり、
購入したお店で修理。

部品は中古でしたが、部品工賃無料でしていただきました。

ここのお店は６Ｎのポロがメインで並んでいました。
なんと９千キロの青の１．４ポロＧＴなんかもありました。