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故障かなと思ったのですが
Ｌの位置の時のみバックするとミラーが下を向くようです。
真ん中では作動しませんでした。Ｒは試していないです。

空いてる直線道路でスピードリミッターの設定もしてみました。
６０ｋｍに合わせるとアクセルを踏んでもそれ以上スピードが出ませんでした。
怖いのですぐキャンセルしました。

まだまだ余計な機能があるかもしれません。

お盆休みに入ったのか道路が空いていて予約の時間より早くＤラーに到着。
早速点検をしてもらい気になっていたところをいろいろ質問。

どうも分からなかったのはワイパーの間欠機能、レインセンサーがあり設定間隔でワイパーが動くとのこと。雨量で間隔が変るかは聞くの忘れてしまった？

それとハンドルの左下にある最高速設定のボタン。これも聞いたけど試してみないと？

あとは便利機能でドアハンドルを引くと開錠するのが１度開かなかったのでその質問、しばらく乗らないとバッテリー保護の為リセットされるとのこと。

他にもＣａｒ－ｎｅｔの車両情報の通信タイミングや新しい音楽ＣＤのジャケット画像等のデータ更新について等々まあ新しい機能は回答できないところもあり宿題としました。

ＧＯＬＦ－ＲのＭＴが展示してありましたが高いですね。




お菓子のお土産頂いてきました。

ほとんど都内しか走っていなかったので、慣らしを兼ねてツインリンクもてぎ迄行ってきました。
平日なので首都高は行きも帰りも渋滞でしたがリッター１７．７ｋｍを記録しました。
レーンキープアシストが時々介入ハンドルが重くなりまだ慣れないので違和感があります。

↓２パドックで記念撮影


↓Ｚ４の時も１０年前


バラードスポーツＣＲ－Ｘ
↓今でも欲しいです。

ジュークボックスにＣＤ音楽をインポートしてみました。録音してしまえばＣＤの差し替えが要らないのでなかなか便利機能です。容量も１０ＧＢ位あって充分です。再生するとジャケットが表示されるのとアルバムのタイトル、曲名も表示されました。
また先日音量が少ないと感じたＡＵＸの設定ですが音量の設定があり”大”に設定したところスマホのネットラジオがほかの音量とほぼ統一ができました。
あまり使わないパドルシフトも試してみました。ギアが低いと４＞５にシフトしなさいとタコメータのインジケータにアシスト表示がでました。
もう少しハンドルが軽いのが好みですがプロファイルを”エコ”にすると変わるか試してみました。アクセルの反応は穏やかになりましたがハンドルの軽さは変わらない感じでした。

メータークラスターのタコメーターとスピードメーターの中央の表示をギアとデジタル速度計に変更してみました。
これが今のお気に入りです。
バックの時左のミラーが自動で下を向くのですがこれは使ってみると便利なので設定はそのままにしました。
ＰＣのＣａｒ－Ｎｅｔには車から現在走行距離と次回オイル交換の情報が届きました。