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せっかく箱替え、ワクチンも先月には高齢者枠で終わったのですが、オリンピックの道路規制とコロナ禍そして高速は軒並み渋滞と言うことで区外から出たのは千代田区と江東区だけ。
今朝は選手村の対岸に行ってから、レインボーブリッヂ（あ港区も）を往復、浜離宮脇の産業道路（たまにネズミ捕り）は緩いカーブがありここが自分のクルマの評価道路なのですがヤリスのハンドリングこの道路ではベスト３に入るかと（慣らしが終わったらもっと良くなるかな？）。
余談ですが１番は６ＮのＶＷポロ、2番はホンダビートですね。

昨日ヤリスを引取りに行きました。もちろん納車費用0円

今朝は4時半に起床、朝の曇っているうちにオートグリムのコーティングワックスを掛けてきました。
Ｄにてコーティングも勧められましたがちょっとお高いのと以前ゴルフにコーティングしてもらったのですが雨ジミがかえって目立ったので。

やけにリアがすっきりしていると思ったら、燃費達成シールがリアガラスに貼られてないです？ネットで調べたら今年度からトヨタ車は貼らなくなったとの事。

出来立てほやほやのせいかブレーキタッチや足回りの感じは、試乗車の方が良かったので慣らしが終わった後でどうなるか？

気になったのはアクセルとブレーキに若干の段差がありブレーキを踏むときに引っかかりそうに、これは今までのＡＴでは経験したことが無かったので自分の慣らしも必要かと。

暑かったのですが、最後にオープンにしてトヨタに乗りつけました。
明日からヤリスで楽しみます。

午前中の雨も上がり、午後から近場をひとまわり。
あと一週間でヤリスと交代なのですが、
軽でもオープンカーは特別でまだ乗っていたかった気もします。
数年先にまだトヨタでＧＲコペンが販売されていたら検討するかも。
あと何年働けるかが問題ですが。