SD次元　(max_hiro)のブログ一覧

一晩寝たら、次回の筑波スライドコントロールで試したい事を思いつきました。
私の鈍いアクセルコントロールをスロコンでカバーできるのか？です。



私の車にはPIVOT社製の3-drive・BLPがついています。
これにより、ノーマル状態を含めて13段階の調整が可能。

昨日のフィーリングでは、少し回転が落ちるとNEOVAが顔を出してくるので、
アッと思って踏みすぎていく感じでした。
何度か２、３周の連続の定常円旋回が出来ましたが、
その時は、早い段階で回転数が固定できていたので、
スタート直後からいかに早くその安定状態に持っていくかですね。

自分の足だけで出来れば良いのですが、デバイスをうまく使うのも今ポイですね。
折角ついているので、試してみたいなー

次回が楽しみ。

おいらの車歴。
免許とった時:実家のKP(MT)1年くらい
その後、実家のスプリンター（ＡＴ）2年くらい
その次、EP71(MT)3年くらい
その次　パジェロ(MT)4年くらい
その次から今も　ランクル80 （ＡＴ）23年以上？

といった感じで後輪駆動のMTのスポーツカー的な車を乗った事が。。。。

そんなオイルにMTの後輪駆動車の楽しみを教えてくれたイベントが、
筑波スライドコントロールかな〜と思います。

S660の皆様、どうですか？


あっ軽トラ(トランポ)が後輪駆動だった(笑

本日、筑波スライドコントロールに参加してきました。
結論から言うと、
凄く楽しく、安全で、良い練習の場です。
S660はスライドコントロールは難しいらしいですが、
自分の不得意な部分がわかる良い練習会だと思いました。

考察
私の場合、アクセルコントロールが課題。
また練習しに行きたいと思いました。

サーキットRUNより安全なので、サーキットRUNよりこっちで楽しみたいと思いました。


本日の仕様
リアに純正フロントのネオバの165を現地で装着