よしキョロのブログ一覧

昨日、RS-G SK2を取り付けました。
このシートを取り付けるまで、色々悩みました(;^_^A

FN2はセンタータンクの為、運転席側のフロアが高くなっているので、純正のシートの高さはミニバンか！！って言うぐらいでした。
先日の奥飛騨温泉旅行に行った時に足の痛みと痺れが酷くなったので、SR3（DC2）に変えていました。
SR3でも良かったんですが？フルバケを付けている方が、疲れにくい！運転が楽しい！とコメントがあったので、興味が湧いてきたんです(^ ^)
でもフルバケな抵抗があったので、結局のところSR-6あたりにしようと考えていました。

昨年の末にみん友の方が、良くトライアルで車のメンテをされているブログを見て、トライアルに行ってみる事にしました。
レカロシートの全種類がほぼ揃っていたので、色々なシートに試し座りをしていると、店の方が来て、色々アドバイスをしてくれました(;^_^A アドバイスしてくれたのは、トライアルのブログに良く登場するナンシーでした(^-^)

正直、買い物に行って店の方に付きまとわれるのは正直苦手だったんですが、私の知りたい情報にも答えてくれて、凄く分かりやすかったんで苦になりませんでした(;^_^A
（ナンシースンマセン(;^_^A 最初はこんな感じでした）
色々ナンシーから話を聞いていると、SR-6ではシートポジションが下がらず、ノーマルと同じくらいで、今のSR3よりポジションがあがってしまうので、それでは意味が無い！！

それではRS-Gは？？
今のSR3とほぼ同じダウン量になるとの事で、試しに座ってみるとスッポリ身体が収まり腰が固定されて動かない！！
もう一度SR-6に座ると、適度なホールド感はあるがなんかしっくりこない••••••。
フルバケに座ってしまうとセミバケには戻れなくなる！とみんカラでよく聞きますが、それを自分が感じるとは(;^_^A
実際にRS-Gを取り付けているナンシー号（mini）にも乗せてもらってポジションも再確認して、RS-Gに決めました(^ ^)




実際取り付けてみると、FN2用のサイドアダプターは二箇所しか調整穴が無く、シートが寝ている状態になってしまいます。
フロアの後ろ側も沈んでいるので、更に下がり気味に•••••orz




5mmのスペーサをかましてみました(;^_^A
この状態でSR3を取り付けた時のポジションになったと思います(^_^)v
実際、長距離を走って無いので分かりませんが、工具やスペーサを積んどいて都度調整してみようと思ってます(;^_^A

あと、買ったばっかりなのか？かなりタイトで少しキツイのですが、乗り降りを繰り返すと馴染んできますかね？店に展示されてるシートのホールド感が丁度良かったもんで(;^_^A