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昨晩から武川のスーパーマルチＤＮメーターを取り付けしてました＾＾；

商品にはモンキーＦＩ用の参考配線図が記載は有りましたが、基本はキャブ車用に作られた物なので加工は必要です。配線図と睨めっこしながら何とか取り付けできましたｗｗ
昔使用していたＬＣＤマルチメーター同様、スピード、回転数、時計、各種測定など多機能で
このメーター一つで対応できます。場所もとらずスッキリしました。
ただ、燃料警告ランプが別途ステーでの固定が必要なため、メーターの後ろにぶら下げています＞＜；
ステーは注文していますが、入荷が７月上旬予定とか・・・・。鈴鹿までに間に合うのか？？
設定は色々出来るので、さまざまなバイクに取り付けできます。
インチアップすれば、タイヤの外周を入力（メーターギアの計算式が必要）すれば正確にスピード表示できますし、エンジンの種類（４スト、２スト、気筒数、回転数検出がＩＧコイル測定、パルス測定などなど）
レブ警告設定、油温、水温警告表示・・・・・。
設定は面倒ですが、なかなかの優れものです。
ライトカバーも付属していますが、フレームが赤色なので黒いライトカバーは取り付けると違和感があります＞＜；不満はそれぐらいでしょうか・・・・。

デジタルメーターはあまり好きではないですが、大きく表示されているので見やすいですねｗ
タコメーターの針の動きもアクセルの動きにすぐさま反応して気持ちいいですね～♪
来週にでもテスト走行して色々テストしてみようと思います。

昨晩、S-ｔａｇｅボアアップキット、スーパーストリートミッション、強化クラッチを組み込んだモンキーのテスト走行をしてみました。
クラッチの繋がり、ミッションの動作や異音も無く動作確認が出来ました＾＾ｖ
ただ？ミッションの入りが渋く、チェンジには神経を使いますね＞＜；
あたりが出てないせいか、重いのでもう少し慣らしが必要です。

エンジンはシリンダーのみのボアアップでヘッドはノーマルなんで期待はしていませんでしたが？
なかなかイイ感じで加速しますｗｗ
スプロケセッテイングのお陰もあると思いますが？５速巡航からでもぐんぐん加速しますｗ
9000ｒｐｍがリミットみたいですが直ぐに到達するんで、こっから！って所で制御され失速します＞＜；
ヘッドを変えたくなりましたね～♪

マフラーもバッフルを付けたままで最初は走行したんですが、音量が物足りなくなったんで直ぐに外しちゃいましたｗｗｗ
マフラーのバッフルを外した時、付けている場合のプラグの焼け具合の確認もあったんですが
外している方が迫力ある音がイイ感じですｗ
肝心の焼け具合ですが、バッフル有りと無しでは変わってくると思いますが？
燃調のセッテイングが必要ですね～
武川マフラーの場合でコントローラーの目盛りは”Ｂ”に指定されていますが、それではどうも薄いようです。目盛りは１６進数で表記されていて、帰宅後目盛りを”Ｄ”にしてみました。
キャブ車ならメインジェット、スロージェット、ニードル高さなど弄るんでセッティングしてる～？！
って感覚があるんですが？これは精密ドライバーでちょいちょいと回すだけ～♪
楽ですがセッテイングしている感覚が無いのが淋しいです・・・・。

まだこれの目盛りで全開走行していませんが（工具を持たずテストに出たため＞＜；）鈴鹿までにもう一回テストしてみようと思います。オーバーのマフラーは武川より抜けが良さそうですね＾＾；

動作確認の簡単な走行のつもりが、乗ってるうちに楽しくなっちゃって意味無くグルグル走り回っちゃいましたｗｗ慣らしなのに全開走行もしてしまいました＞＜；次回は大人しくしようかね＾＾；

会社の同僚が本契約しに行くらしいんで、みに行って来ます(^ ^)