ちゃべのブログ一覧

朝から良いお天気でした。
風は少々冷たいですが、この位だったら、
外での作業も、苦になりません。
さて、また放置プレイ状態にならない様、
勢いがあるうちに先週の続きを…。

結局、ＰＣＤ１００化に突き進んでしまいました。
明確な目的や理由があっての事ではありません。

皆さんのブログや整備手帳を拝見して
「自分もやってみたいなぁ〜」
ただ、単にそれだけでして…

友達のオモチャを羨ましがる、そんな子供と同じですかね…(笑)


作業開始、塩ビ管を使って、ベアリング、オイルシールを打ち込みました。



コレ、結構、使えますよ(笑)
バイクのフロントフォークオイルシール打込みは、ずっとコレでやってます。
素人サンデーメカニック、使用頻度の低いＳＳＴまでは、とても手が出せません。
でも、色々と工夫すれば、何とかなるもんです。

そして、組み付けてみました。



しっかり、規定トルクで締め込みます。



え〜、ＳＳＴは工夫してやっていると言ったばかりですが、トルクレンチだけは、
ちゃんと使うようにしています。まっ、アストロの特売品ですけどね(笑)

右側のリアもやっつけます。



こちらは、大苦戦しました。
ナックルにハブを打ち込む際、衝撃でベアリング間のカラーがズレてしまい、
そのカラーにハブが閊えて、上手く打込めません。
５回位、抜いたり打込んだりを繰り返して、やっと出来ました。
新品ベアリング、痛めちゃったかも…。



そして、フロント側も。



「あれっ？」
フロント側って、オイルシール、無いんですね。あぁ、構造見たら、当たり前だ…。
整備書にはオイルシールの絵があったんで、何も考えず、４個、準備していました。

フロント側は、ナックル単体の状態でハブを打ち込む事が出来たので、リアより楽でした。

って、リア側も同じ様にやっとけば、良かったんでないかい？
あの苦労は何だったんだろう…。頭、悪ぅ〜。

整備書に書いてある「取付けは、取外しの逆の手順で行う」を、鵜呑みにしてはいけませんね(笑)


出来ました！



取敢えずのホイール＆タイヤは、プラットホームが出て、御役御免となったスタッドレスです。
近所のリサイクルショップにて、４本で１９８０円也。処分料のほうが高く付きます。

ホイールキャップが輝いて見えるのは、きっと気のせいでしょう(笑)


左リアからの異音修理から始まって、思い付きでのＰＣＤ１００化まで行ってしまいましたが、
色々と勉強になりました。何事も自分の手を汚して、経験してみてこその知識です。

異音が治っているか、試走してみたい所ですが、この外装では無理です。
作業結果が確認できるのは、もう少し先になりそうです。

次はリアフェンダー、頑張ってみますかね…。

今回の作業は「SHIMAZI」さん始め、AZ-1乗り諸先輩の整備手帳を参考にさせて頂きました。
困った時のみんカラ整備手帳、大変助かりました。貴重な情報、ありがとうございました。