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ちゃべの"おまめさん" [マツダ AZ-1]

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整備手帳

作業日：2025年9月21日

冷却水ホース交換

Item: 冷却水ホース交換
Author: ちゃべ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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クーラント、お漏らししているのは判っておりました。エンジンを始動すると、ホース端面の細かいヒビから、じわ~っと…。
僅かだったので、ボースバンド追加で誤魔化していましたが、エンジンを始動しなくても染み出すようになってしまいました。

ホースが裂けて、泣きを見る前に交換します。

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先ずはドレンプラグを外してクーラントを抜きます。

リサイクルすべく、地道にペットボトルに回収しておりますが、派手にこぼしては、補充分を増やすばかりです(笑)。

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作業しやすい様、邪魔なハーネス類やホース、セル回らない病対策リレーなどを外します。

しかし、汚いなぁ…。

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古いホースはリサイクルなんぞしないので、万能ハサミでチョキチョキです。

乾いたクーラントカスがガッツリ固まって、こびり付いていました。鋼管にも錆が出ていたので、ワイヤーブラシで磨いておきました。

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新品ホースがこれです。長いので、交換するホースの長さに合わせて切断して使うようです。

あっ、古いホース、チョキチョキしちゃったよ…。
まっ、大体の長さでいいか…。

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ホースクリップもリサイクル(笑)。
新品買うの、忘れていました…。
念の為、ホース差し込み部分に薄く液体シールを塗って、またホースバンドも付けてみます。

↑の鋼管、固定ボルト2本を外してフリーにしたほうが、楽にホースを入れられますよ。

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外したものを復元し、クーラントを入れて、エア抜きします。

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エア抜きを始めた途端、ラジエター下からクーラントがダダ漏れです。
ドレンプラグを閉め忘れたかと、慌てて確認するも固く閉まっているし、何故…？

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原因はドレンプラグのOリング、随分と潰れていました。
ここも、おまめさんがウチに来てから交換した覚えがありませんでした。
まっ、漏れてなきゃ、交換しないよな、普通…。
注）漏れてても、交換しない奴が言ってます。

エア抜きをして試走したところ、交換したホースからのクーラント漏れは無い様でした。
暫くは様子見ですかねぇ…。

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この記事へのコメント

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phonebraver01

2025年9月27日 8:09

私のもクーラント交換時に下側のドレンから漏れたので見るとOリングがカチカチのぺったんこでしたね〜😰
Oリング単体だけでも注文出来ましたが本体の方も劣化で割れそうだった為､本体&Oリングのセットで交換しました👍

緩めたり締めたりする時に割れたら困りますからね〜🤗

コメントへの返答

2025年9月27日 20:23

こんばんは。コメントありがとうございますm(__)m

正直、Oリング交換だけでも良いかなと思ったのですが、Oリングの型番が判らなくて…(笑)

おっしゃる通り、本体も随分と変色していたので、痛い目に合う前に交換して正解だったと思います。

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