理想

最近会社での24歳の若い後輩君との会話で。


車の話になったのだが、そこでお互い結構古くなった車を乗ってるので
次に買うとしたらいったいどんな車を買うのかって話になり

仕事もしないでお互いの理想を勝手気ままにぶちまけてみた!

ちなみに現在お互いに乗ってる車は僕はもちろんアコードワゴン
後輩君はゼストである。
お互い結婚し、僕は3歳の子供が一人、後輩君は3歳と１歳の子供2人。


後輩君は、やはり子供が2人居ることもあり、1BOXやミニバンが良いと言ってた。


んーー、なかなか若いのにちゃんと家族の事を考えた無難な選択、パパとしては優秀過ぎる回答でした。　　特に維持費等を考え、現実的にはN-BOXが１番の今のところの候補らしい。



後輩君

「じゃあ、pinkさんは買うとしたらいったいどんな車がいいんです?」






僕

「とにかくカッコよくて、釣り道具が積めて、無茶速いヤツ」






・・・・・・・・・・・・・・・・。






家族の気配すら微塵も感じさせない回答



(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ




























って事で、そんな理想に近い車をチョッピリ試乗してみました☆



LEVORG



でもこれ突然嫁さんが試乗しに行こうと言い出したんです。

気になる１台なのか・・・・・?



試乗したのは1.6リッターのGT-S　EyeSight




贅沢を言えば2リッターモデルに乗りたかったが、実際に買うとするならば
この1.6リッターモデルなので丁度良かったのかも。
もうハイオク車なんて、この先絶対買うことは無いだろうから(笑)


まず、乗った感想は・・・・・・



文句無しに良いっ!!

出だしからのトルク感は、とても1.6リッターとは思えないくらパワフル。
およそ2000rpmでMAXトルクが出るので街乗りでも扱いやすいです。
ターボラグもないしアクセルワークに気を使う必要は特に感じませんでした!
でも気が付くと結構スピードが出てるのでビックリします(笑)

新開発のリニアトロニックCVTも驚くほど滑らかだけどダイレクト感があります。
変なモタつきも無く、以前試乗したインプレッサとは完全に別物と思いました。
パドルシフトで変速させると、適度な変速ショックが伝わり加速もかなり凄いです。
内装は派手さは無くチョッピリ高級的な内装。

サブディスプレーにはブースト計、アクセル開度、油温計など表示出来ます。
演出もなかなかです。


乗り心地は多少固いイメージがありますが18インチホイールに45扁平タイヤ
そしてこの動力性能を考えれば妥当かと。
それよりもビルシュタインダンパーとボディーのバランスが凄く合っていて
不快に感じない衝撃に抑えられてるのが素晴らしいです。
さらにコーナリング中の安定感は抜群で、ハンドリングも素直な反応です。
直線では路面に吸い付くようなドッシリ感と直進性。
長時間の運転も疲れないと思いました。
これは水平対向エンジンとシンメトリーのおかげか?
何より外からの情報がシッカリ体に伝わるのが楽しいです。
車の挙動も感じやすく、重心移動が感じやすいです。

サイズがレガシィーより100mm短い全長ですが、後席のゆとりはなぜか
僕のアコードよりも余裕の広さ(涙)
この辺のパッケージングとバランス取りはさすがスバルですね。
運転しやすいサイズですし視界もピラーがかなり細いので良好でした。


ただ、ちょっと残念だったのがアイドリングストップ。
止まったり始動したりと結構街乗りでは頻繁にするのでうっとおしいです(笑)
切れんのかねこの機能。
あとエンジン止まるとエアコンもただの送風になるので、すぐ室内が熱くなる・・・。
でも熱くなるとコンピュータがすぐエンジンかけるので、それなら最初から止めるなよ～って思えちゃう。

2リッターモデルにはアイドリングストップ機能は無いです。





で、ちなみに営業さんに2リッターはどうなの?って聞いたら・・・・・



化け物ですだって(笑)


でもあのシートに押し付けられる感覚は病みつきになりますよって・・・・



でも加速Gが凄くて乗ってる人も運転する人も結構疲れるらしい(笑)

レーシングカーかっ(*｀▽´*)

お勧めは1.6リッターモデルだそうです。
いや～、LEVORG想像以上に良い車でした。
欲しくなっちゃいますが、まだまだアコードに乗りたいんで
営業さんにも丁寧に断っておきました(笑)


で、帰ろうとしたら・・・・・・・

やっぱり娘が遊びにドップリ夢中でなかなか帰れず(汗)









戦利品




ぶつからないミニカー(笑)

確かにちゃんと止まる!!
しかも止まった時、ブレーキランプが点くというq|ﾟДﾟ|p