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アライメント調整してもらいました!!



何年ぶり?




まあさほど狂いは無かった様ですが、足回りのブッシュがヘタッてるので
モヤモヤなハンドリングです。

sin。さーん!
センムが、たまには顔出せって言ってましたよ～!





そんな調整してもらってる間に
近場を代車でウロウロ～(´ー｀)y─┛~~



とにかくムシムシジメジメな日でエアコン全開の車から降りる全く気無しっ!!
なんだけど、たばこ吸いたいので一服。

回りを見てると・・・・
何やらインプのオフ会が有ったようだ・・・・・。

アコードと違って規模が(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

遠くから最大望遠!
20～30台くらいは集まってたような。


そして今度は前々から瀕死の状態でもいろいろな事情(金欠)で
頑張ってもらってたバッテリーを交換。
4年ぶり・・・・・。

炎天下の作業は簡単とは言え死ぬかと思った・・・・(涙)


ネジ回すだけで尋常じゃない汗が(*ﾟﾛﾟ)

交換後はすこぶる快調☆
セルの勢いがパナイっす!
夜、ヘッドライトの明るさが交換前と全然違ってたのでさらにビックリ(笑)

新品バッテリーに換えて速攻オルタ死ぬとかマジ勘弁して欲しいけど
有り得るかも・・・・・(汗)
こればかりは神に祈るしかない。








それからは毎年恒例の嫁の実家に行き、地元の花火大会!!


今年もsin。さんも来てたみたいですが、遭遇出来ず(笑)
すぐ近くには居たようですが。

花火見ながら焼きそば食い過ぎて、腹パンパンで帰りちょっと苦しかった(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ

ベルトのリミッターを1解除。




良い場所なんだけど、電線が・・・・・・。








最近いろんな場所のGSで、やたらアコードを褒められるのでちょっと怖い・・・。
何かの前触れ???

大概、走行距離と年式言うともの凄いリアクションしてくれるので笑えるけど(≧∇≦)

久しぶりにスッキリ晴れた日曜日。
間髪入れずに洗車したった!!

おかげで蚊にボコボコに刺されまくった・・・・(涙)
暑さで死ぬかと思ったし・・・。


最近は本当に仕事がパッツパツでどんどん土曜日が仕事になってるpinkpantherです。

もうね、どうせ土曜日仕事したって間に合わないものは間に合わんのだから休みの日はちゃんと休みにしようよ・・・・・・。



で、ちょっと間が開いてしまいましたが、少し前にTeamDaiwaさんと一緒にこいつを試乗して来ました☆



マツダ　新ロードスター!
ちなみにATです。

今回で4代目となるロードスターです。
軽量化の為に徹底的に削るとこは削ってエンジンは排気量ダウン、ボディーもサイズダウン、強度に問題ない所は穴を開けてグラム単位で削った結果

脅威の990～1060kgという軽量!!
もう最近の軽自動車より軽いやんけ・・・・(笑)

実際乗ってみると1.5リッターの排気量でも頼りなさは全く感じません。
むしろ高回転まで気持ちよく回り、アクセルの踏込に対して反応がピッタリ付いてきてくれます!

レスポンスがいかにもNAらしくて扱いやすいエンジンでした。
エンジンサウンドも低回転では少し粗さを感じますが、4000以上は快音!!
あっという間に7000オーバーまで回したくなる(笑)
実際良く回りますこのエンジン。
決してハイパワーなエンジンではありませんが、この車にはピッタリな印象ですね。
走り出せばFRレイアウトの恩恵をどっぷり感じられるハンドリングと重心バランス。
普通に交差点を曲がるだけでちょっとワクワクしてしまいます(笑)
ボディーの剛性も高くて、そのおかげで足もよく動いて
丁度良いロール感が素晴らしいです。


内装の質感は、最近のマツダらしく、欧州車っぽい仕上がりで派手でさは無いけどシッカリとした
つくりの良さを感じられます。
この日は小雨が降ってたので残念ながらオープンで走ることは出来ませんでしたが
これオープンで走ってたら最高だろうなぁ～!!
決して窮屈さは感じませんでした。

まあATでもこれほど運転が楽しいのだからMTなんて間違いないでしょう(笑)



最近試乗した車の中では、運転の楽しさは抜群でした!!






今度はMTも試乗してみようかな・・・・。









でも車ってやっぱり



軽さが命ですねっ(★・ω・)




ちなみに試乗車は燃費が17km/lを表示してました。
参考までに。