祝！外環千葉ルート

　本日、2018(H30）年6月２日(土)16:00、「さいたま」と「千葉」を行き来するものとして、
　利用路線の選択が増え大変ありがたい日になります。

　　これまでも渋滞なしでドアtoドア1時間を目標としていたが、確実に1時間を切れる予感が(笑)

　ルート１　S5大宮線→C3外環経由→E14京葉（E51東関道）
　　



　ルート２　5号→C1都心環状（箱崎経由）→7号→E14京葉

　外環&京葉（ルート１）利用は、都心環状経由（ルート２）と比較して、
　　　距離が１．３km短くなったが、ETCでの料金は３０円上昇。
　　　　　何よりも１５分の短縮が大きい！！

　東関道に接続することもかなりのメリットがあります。





　ドラぷら


　今後の予定として、
　平成３１年度に設置される「中央環状線」と「7号小松川線」を結ぶ「小松川JCT」が期待されます。
　これは、都心環状線への流入を回避させるためのJCTなので利用は限定されます。
　

　それにしても関越から東名区間の開通はいつになることか！


　河川上などの公有地に建設されたといわれている首都高は、いい緊張感の中で楽しい走りを味わえて、運転技術を磨かせてもらったルートではあるのですが、年齢と共に低下する運転感覚を考えるとゆったりと走れるルートのほうが安心・安全にはいいのかも(^^)ﾆｺ
　
　でも空いてれば首都高かな(笑)