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エクシヴですが本日140000km突破しました～。
画像ではちょっと距離がオーバーしてますが気にしないでください（'ー`)
記念として（笑）ワイパーをボッシュのエアロツインマルチにしました。
以前からワイパーのビビリが気になっていたのでこのワイパーでどのくらいビビリが軽減できるのか楽しみです。

今日の午前中、エクシヴで近所のコンビニまで買い物に行こうと思い走らせていました。

で、近所のコンビニに着いたのは良いんですが駐車場が満車で止めることができず、とりあえず周辺をぐるっと周ってくれば１台くらい空いてるだろ～と思い周ろうとしました。
コンビニを出てすぐの交差点を左に曲がろうと思い、その時ボケ～っと自分が運転していて交差点を曲がり終えようとしたその時・・・「ドン！！」という音が車内に響き渡りました・・・。

そうです、縁石に左リアタイヤをヒットさせてしまいました・・・。
サイドウォールがえぐれました・・・（泣）

ということで明日、タイヤ換えます（笑）
もう注文しました。
ヨコハマのＳドライブです。
２本買って前輪に履かせようと思います。

マリノに乗っていた頃買ったタイヤですが好印象だったので。

タイヤは、以前マークⅡのタイヤを買った店で購入します。
電話で注文したんですが、お名前を教えてくださいと言われ、教えたら「以前タイヤを買われましたよね？」と言われたんで、そうです以前買いました～、という流れに乗って「タイヤ安くしていただけないですかね～・・・」←うっとおしい客（笑）　と言ったら「できる限りやってみます」と・・・。
安く買えれば良いですが・・・（＾＾）

今日エクシヴのブレーキランプのＬＥＤ化が完了しました。
ハイマウント２個、テール４個の計６個のＬＥＤです。

物は、エール電子の「New赤FLUX LED18連ウエッジＷ球最強の明るさ」と
「25連SMD、赤LEDウエッジ球T10,T16交換用　２個セット」を使用しました。

球切れ警告灯の処理は、警告灯のバルブを抜きました。

以前、ブレーキを踏んだときメーター内のバルブが一瞬暗くなっていたのが、無くなりました。
夏場は特に電気を使うのでＬＥＤ化したことにより少しはバッテリーには優しくなったと思います。

ＬＥＤ特有の、反応の良さがお気に入りです（＾＾）

題名の通りエクシヴのブレーキランプをＬＥＤ化しようと思うのですが、警告灯の処理をどうするか悩んでいます。

抵抗をいれてしまっては折角の消費電力が少ないのが売りのＬＥＤの意味がないので、メーター内の警告灯のバルブを抜くかどうしようか迷っています。

ただ単に警告灯のバルブを抜いても問題ないのでしょうか・・・？
↑ここが一番のネックです。

他のシステムに不具合とか出そうで怖いというのもあります。

ブレーキを踏んだとき、メーター内のバルブが一瞬暗くなるので「あ、やっぱりブレーキランプの消費電力は凄いんだな・・・」と思ったのでＬＥＤにしようかと考えてるんです。
多分バッテリーが弱ってるから一瞬暗くなるんじゃないとは思います（＾＾；
１年ちょっと前に換えたばかりです。

前にエクシヴのオーディオの調子が悪いと書きましたが、今日ばらしてみて原因が分かりました。



アースでした（＾＾；

今までちゃんと動いていたのに急に調子が悪くなったのでアースは考えにくいな～と思っていたんですが、やっぱりちゃんとアースが取れる所じゃないとダメですね。
もうデッキが寿命かな～とか思っていたんですが買い換えなくてよくなったので良かったです（笑）
とりあえずこれで一安心です。