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イイね!
2008年09月19日

昨日の答え

昨日の答え 昨日の幻のスーパーカーの答えです(^^)
やはりスーパーカー世代はピン!ときましたね(笑)

正解=ランボルギーニ・エスパーダでした。

ミドエンジンのミウラに対して、同じ4リッターエンジンを使ったフロントエンジンの高速4シーターがエスパーダ。完全な4シーターとしては驚異的なほど低く構えたボディはベルトーネ製である。リアハッチを開くと荷物を詰める充分なスペースも持っていた。荷物を積めてかつ高速巡行も可能な4座のスーパースポーツを、という市場の要望に対するランボルギーニの答えであったらしい。

60年後半~70年初頭にランボルギーニが手掛けたクルマが綺麗にレストアされてるなんてステキです。
現在では幾らの値がつくのか気になりますね(^-^;
ブログ一覧 | 旧車 | クルマ
Posted at 2008/09/19 11:13:20

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この記事へのコメント

2008年9月19日 12:35
今、wiki見ましたがボンネット異常に長いすね。
さすがにV12すね。
コメントへの返答
2008年9月19日 12:39
そうですね~フロントエンジンの縦積みはどうしてもロングノーズになりますね。
またそこがカッコイイ~んですけど(^^;

顔やスタイル見ると…デトマソ・マングスタってレア車にも似てます(笑)
2008年9月19日 13:09
そうそう、最初「デトマソ」って言葉も
出ましたが、全然違いますね!(?)

デトマソで思い出したけど、いまでも
「イノチェンティ・デ・トマソ」が欲し
いんですよね~
(エンジンはダイハツらしいがwww)
コメントへの返答
2008年9月19日 13:46
パンテーラではなくマングスタは結構似てると思いますよ(笑)
ライトも丸目4灯だし…(^^)

イノチェンティ・デ・トマソ…レアですね~(^-^)

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何シテル?   09/15 22:35
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