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イイね!
2010年02月08日

スーチャー

スーチャー 今週はクルマネタがないものでこんなものを・・・(汗)
これ、以前から気になってるのですが残念ながら1ZZ用にしか設定がないスーチャーKITです(爆)
日本のディーラーではまずこんなオプションパーツは販売されんであろう。。。
しかし、アメリカには存在します(^^) これが装着されるとどんな加速するのか非常に気になる。
もしかすると、2ZZより面白い加速するんじゃないか?謎です。。。
でも、このスーチャーはちゃんとしたGM純正品なんですよね~(笑)
同じものでUS TRD製もあったような?詳しくは知らんけど。。。
残念ながら2ZZはコンプレッションの設定が高いので付けられないようですね~(爆)残念。
ブログ一覧 | ヴォルツ | クルマ
Posted at 2010/02/08 16:06:39

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この記事へのコメント

2010年2月8日 16:21
先日友人のWISH_1ZZを
高速で運転しましたが
踏んで回すとよく走るんすよ
 ↑そりゃそうか・・・
  これにスーチャは
  楽しいとおもいます

CVTは軽く踏んでも知らない間に
100は超えるけど
 迫力がまったくありません
コメントへの返答
2010年2月8日 22:08
1ZZ+スーチャーって非常に気になります。
下からのパワーがどの程度なんでしょうかね???
純正基準なのでドッカンではないんでしょうけど。。。

CVT・・・私には未来のクルマです(笑)
2010年2月8日 17:30
なんの!
1ZZに乗り換えてスーチャONすれば良いんですよ♪(爆


そう、CVT+ターボっていつの間にかがあるので結構怖いです。
広い国道やバイパスだと、いつ『赤い光』を浴びるか・・・(ブルッ

それでも、やっぱり過給器の魔力、取り憑かれたら中々抜けられませんねぇ。。。
コメントへの返答
2010年2月8日 22:14
では、P様がおいらの2ZZ買って下さい(笑)
そしたら考えても良いです。。。

過給気の魔力。何かわかります(爆)
ただ個人的にターボよりドッカンスーチャーが好きだす。
2010年2月8日 21:53
ボンネット切ってでかいブロワー覗かせて・・・
そんなスーチャー組んでみましょうよ、せっかくなら!!
コメントへの返答
2010年2月8日 22:16
残念ながらFFなので無理です。
FRに改造してV8にでも積替えれば別ですが・・・(爆)
それするなら、普通にアメ車買います(笑)
2010年2月8日 21:57
確かTRDにはXRS用つまり2ZZ用が有りますよ(ボソ
コメントへの返答
2010年2月8日 22:53
ガーン!!!
2ZZにスーチャーってあるんですね(汗)
全然知らんかったとです(爆)

気になるのがブロアー付けてハイコンプピストンは危険なので、コンプレッション下げてるんでしょうか???謎です。
ルーツ式のスーチャーってどうなんでしょね?

↓2ZZスーチャーってコレですよね?
http://www.youtube.com/watch?v=lIkP_cTHprI&feature=related

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