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イイね!
2010年10月02日

さりげなくローダウン

さりげなくローダウン ご要望があったので・・・

今回、さりげなくローダウンした姿です。。。
極端に下がったわけではないのですが、クールな下がり方ですかね(^^)
念のため、面倒だったけど以前のホイールと現在のホイールをローダウン姿で比較してみた。
すると、やはり流線型なボディーは下げた方がカッコイイ!ですね。
でも、個人的にベタベタに下がりすぎてるクルマは好きではありません(爆)
ということで、マイルドに下げてみましたw

購入当初から履いていたホイールですが、個人的にイマイチなんですよね・・・。
サイズは前後17インチで丁度良いのですが。
先日、購入したホイールは結構良いんですが、タイヤは交換しないとダメダメです(爆)
扁平率があるのと、もう山がないのでハンドル取られるので危険です(--;
ということで、とりあえずは以前のホイールに戻しちゃいました(汗)
早めにタイヤ購入して、コルベットZ06ホイールに履き替えたいです(^^;

そんなこんなで現在、タイヤサイズの選択に悩んでおります。
予定では、F=265か275 R=285位を狙ってみようかと?
ホイールが前後とも9.5Jもあるのでかなり太いの履けますね。。。
噂では、リア315まで履けるらしいですが(汗)
しかし、デカくて太いタイヤは高いな・・・(滝汗)

■上がコルベットZ06タイプメッキホイール
F=17インチ R=18インチ(前後9.5J)

■下が以前に履いていたビレットホイール
F=17インチ R=17インチ(前8J 後9.5J)
ブログ一覧 | ’95 TRANS AM | クルマ
Posted at 2010/10/02 12:16:33

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この記事へのコメント

2010年10月2日 12:55
写真の上、下説明逆ですよね?

Z06用ホイル、こうやって真横から見ると前後のインチサイズ違いが結構わかりますね!
コメントへの返答
2010年10月3日 2:36
最初に添付していた画像かな?

訂正したのは正しいです(笑)

そう、パッと見るとわからないけど横から全体を見るとサイズの違いがわかりますね。
2010年10月2日 23:22
なかなか程よく落ちていい感じ。

4thはこのサイドからのショットが実にかっこいいです 。

交換作業はショップに任せた方が無難ですね。

私も2回ローダウンスプリングを交換しましたが2回目はショップに任せました。

そういえば私のもバンプラバーはボロボロになってたな~。
コメントへの返答
2010年10月3日 2:41
こんな感じでーす!
と言ってもTさんもローダウンしてましたよね。
フロントは結構面倒と聞いてたのですが、スプリングが外れないのは予想外でしたよ。
任せて良かったです。。。

バンプラバーはボロボロでスポンジのようでした(爆)
年式相応ってことで・・・

2010年10月3日 1:54
このくらいがイイ感じです♪

ホイールも、比べると違いがっ!

以前のも悪くないけど、
新しいほーがカッコイイ♪
コメントへの返答
2010年10月3日 2:44
これ以上は下げたくありません(汗)

以前のはどうも流行的なデザインで個人的にはイマイチなんすよ。。。
今回のはZ06純正デザインですが4thにも似合いますよね~(^^;
2010年10月3日 10:21
かっこいい

これは、タイヤ変えたくなります(*´д`*)ハァハァハァアハァ
コメントへの返答
2010年10月3日 23:11
(*´д`*)ハァハァハァアハァ
(*´д`*)ハァハァハァ
(*´д`*)ハァハァ

ですよね~。
早く、下のコルベットホイールに戻したいです。

タイヤ・・・ (´艸`)ウヒヒ♪
2010年10月5日 14:43
程々の車高が一番カッコイイですね(^∀^)ノ

どんどんBANさん色に染まっていきますねっ♪
コメントへの返答
2010年10月5日 15:03
あざ~す♪

そそ、何でもやりすぎると大変なことになりますので(笑)
流線型なボディーデザインなのでチョイとCOOLなスタイルに変身してみました(^^;

BANさん色>
少しづつですが、本当はこれからです・・・(謎)

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