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週末の天気良かった日に早速カスタムしたチャリンコの試運転に横浜までサイクリングしてきました(^-^)
いや～やはりギアがあると楽ですね。今までシングルギアだったので2倍の体力が必要になります（笑）
自宅～横浜までの時間を計ってみましたが…クルマで移動する時間と差ほど変わらない感じが（汗）
時計で逆算してみると…片道およそ30～40分でみなとみらい地区に到着しました（笑）
気分はメッセンジャー？？？　しかし一日走りっぱなしで良い運動だと思います(^^)
でも、チャリンコで横浜の町並みを眺めながらサイクリング♪ってのも良いですね。
最近、街でもチャリダーなオサーンやお兄さん、アベックも多く見かけるような。。。

記念に夕暮れ時のみなとみらいを写メしてみました(^-^)

ということで…予想外のチャリンコカスタムが早々と完成いたしました(^-^)
関東メンバーはご存知かもしれませんが。。。

購入前とカスタム後をビフォ～アフターで比較してみましたよ（笑）
ちなみに上の写真が購入当初の写真。下がカスタム後の写真です。。。
比べてみると…パーツ交換でかなり違ったバイクになりますね(^^;
洒落で黒／金にカスタムしようと思ったら…本気で作ってしまいますた（汗）


■交換パーツ
1）ライズバー・ハンドル（ゴールド）
2）ペダル（ゴールド）
3）チェーン（ゴールド）
4）シートクランプ（ゴールド）
5）前後リム（ゴールド）
6）9段ギア（ディレーラー,9段カセット,シフター）シマノ製『セイント』
7）グリップ（黒／ゴールド）
8）シート（セライタリア製 トランザムシート）
9）前後、油圧式ディスクブレーキ
10）軽量フロントサスペンション

今回、これだけカスタム交換してみました（笑）
総重量は購入当初はかなり重く、カスタム後は驚くほど軽量化されています☆
シングルギア→9段ギアに変更したので街乗りも快適になりました。
結局、元のパーツは（フレーム,クラング,ギア板,ベアリング類）のみ（笑）
ほとんどのパーツを交換しちゃいました(^^;
中古パーツと新品パーツで組み上げたのでカスタム費４万ぐらいで大変身。
今迄の不要パーツは全部ヤフオク行きですかね～(^^;

とりあえずチャリンコカスタムも黒／ゴールドで完成で～す！！！（笑）

昨日、ヤフオクでとある品をゲットしたのですが…詳しいことはORANGEさんのブログにどうぞ（笑）

ということで…こちらでは、トランザムのカスタム、ヴォルツのカスタムに続き、現在は愛車の『外チャリ』も黒／ゴールド色にカスタム中。。。
先週末に早朝から運動がてら横浜までサイクリングしたのですが、何と「みなとみらい地区」に偶然トヨタ系列のアウトドアショップを発見しました(^-^)
2階がトヨタネッツ、1階がアウトドアショップ、B1がマウンテンバイク＆釣りショップ。
非常に大きなショップを見つけてしまいました。
そして、気になるのがB1のチャリンコ屋。ビックリするほどのパーツ在庫に驚きました（汗）
さすがMTB専門ショップだけのことはありますね～何でもあります(^^)
そして、更に驚いたのは…以前にブログに書いた、ゴールドのホイールのリムが…あった！！！
メーカーにも在庫なかったのに…（汗）何故？？？
早速店員さんに確認したところ『前後ありますよ♪』とのこと…。
これを逃したらもう買うチャンスはないだろうと即ゲットしちゃいました(^^)v
リムのみなので現在のホイールバラして組み直してもらいます（笑）
そのためコストも安く抑えられそうです（笑）

そのついでに、苦痛だったシングルギアを9段ギアに交換したく、シマノ製『SAINTシリーズ』をオーダーしたら人気あるらしくこれまたメーカー欠品だそうで諦めてました（-＿-；
がしかし…この店には綺麗にディスプレーされてるじゃないですか～！！！
ということでギアシステムも迷わず購入することに。。。←大人買い。

しかし、チャリンコでフラ～っと見つけたので大量のパーツ持って帰れません（爆）
とりあえずホイールを肩に掛けて持ち帰り、ヴォルツに乗換えて引取りに行きました(^-^;
そして、精算したらバーゲン中とのことでハズレなしのスクラッチカード6枚もらいました。
何と1枚500円券だそうで…3000円分のカードもらってしまいました。
これはかなりお特なので細かいパーツ（ゴールドチェーン、チェーンガード）が無料に…(^^)
これでチャリンコもかな～りモディファイしちゃいますね☆
只今、ゴールドリムを制作中なので週末にはチャリンコも『ブラック／ゴールド仕様』に変身！
チャリンコカスタムも完成しちゃいますね(^-^)
これまた、予想外のカスタム進行で驚きました（汗）

その後のチャリンコカスタムですが…
週末に念願だったフロントのサスペンション交換しました(^^)
いや～何と言っても軽さの違いに驚いてます（汗）
チャリンコ更に軽量になりました。。。そして見た目もグ～♪
このサスペンションはサス上部にレバーがあるんですが、
使う用途に合わせてストローク量を調整できます。
固くしたり柔らかくしたり…。
そして、サス下部にもレバーがありストロークの戻りの調整までできるらしい。
最近のチャリンコ用のサスペンションって「スゲ～！」と感心しました☆

試乗してみましたが、普段の街乗りはレバーを固定してリジットに。
ちょっとオフロードに走る時はまたレバー回してストロークさせると沈みます。
以前に付いていたサスはどうにも重すぎて…普段の街乗りには不向きでした（爆）

それともう一つ、サス交換したので油圧ブレーキも付けちゃいましたよ！
これまた中古でレバーとワイヤーをゲットしたのですが全然使えました。
但し、取付けに難点があり専用のスペーサーを購入しようと思ったら販売してなく
1インチ大きなローター（70mm）に新品交換することになってしまいました（汗）
まぁ～金額も安かったので悩まず交換しちゃいましたけど（^^;
これまた試乗でわかったのですが、レバーのタッチが最高です。
さすが油圧！指一本でもガツンとブレーキしちゃいます（笑）
現在はフロントのみ装着ですが、リアも油圧に交換決定！！！
リア用のアダプターが入荷次第、取付けしてみます(^-^)v

どんどん大人なカスタムチャリンコに変身してます。中古だけど…（爆）

いや～何だか最近涼しくなりましたね～(´ω｀)
現在コソ～リとチャリンコカスタム中なんですが…
先日、MTB用の『パーツカタログ2008』ってカタログ本を見ていたらこんなホイールセットを見つけてしまった（爆）
最初から完組み状態なのでリム組みしなくて簡単取付け可能！！！
しかも、ゴールドリムにブラックスポーク仕様でまさに私好み(^^)
「これは！買わねば～！」ってことで在庫聞いてみました(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ
そして、数日後…馴染みのチャリンコ屋から電話が…。
現在メーカー在庫なし。今後の入荷も未定との答え(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
せっかくカスタムのモチベーションがアゲアゲなのに在庫なし。。。
聞く所によると…9月～10月には来年モデルの発表で輸入しないんだとか（爆）
いろんな所をメーカーでもあたってもらったが、在庫残ってる所もないらしい。
チャリンコパーツって簡単に手に入ると思ったのが甘かった（＞＜；
ということでホイールは今後の課題です。。。
クルマのカスタムのようにはいきませんな～（笑）トホホ…

どうなる？チャリンコカスタム（核爆）