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その後のチャリンコカスタムですが…
週末に念願だったフロントのサスペンション交換しました(^^)
いや～何と言っても軽さの違いに驚いてます（汗）
チャリンコ更に軽量になりました。。。そして見た目もグ～♪
このサスペンションはサス上部にレバーがあるんですが、
使う用途に合わせてストローク量を調整できます。
固くしたり柔らかくしたり…。
そして、サス下部にもレバーがありストロークの戻りの調整までできるらしい。
最近のチャリンコ用のサスペンションって「スゲ～！」と感心しました☆

試乗してみましたが、普段の街乗りはレバーを固定してリジットに。
ちょっとオフロードに走る時はまたレバー回してストロークさせると沈みます。
以前に付いていたサスはどうにも重すぎて…普段の街乗りには不向きでした（爆）

それともう一つ、サス交換したので油圧ブレーキも付けちゃいましたよ！
これまた中古でレバーとワイヤーをゲットしたのですが全然使えました。
但し、取付けに難点があり専用のスペーサーを購入しようと思ったら販売してなく
1インチ大きなローター（70mm）に新品交換することになってしまいました（汗）
まぁ～金額も安かったので悩まず交換しちゃいましたけど（^^;
これまた試乗でわかったのですが、レバーのタッチが最高です。
さすが油圧！指一本でもガツンとブレーキしちゃいます（笑）
現在はフロントのみ装着ですが、リアも油圧に交換決定！！！
リア用のアダプターが入荷次第、取付けしてみます(^-^)v

どんどん大人なカスタムチャリンコに変身してます。中古だけど…（爆）