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昨日、恒例の大型スーパー「トレッサ」の中にある「ジェームス」の駐車場で・・・
4th後期カマロが止まってますた（＾＾）
ということで、横が空いていたのでイヤラシく止めてみますた（爆）
4thカマロはYANASEで販売されていたので日本でもタマ数は多いと思うのですがｗ
流石に正規輸入されていない4thトランザムと遭遇する確立は少ないですな。
まぁ～中々出先でこんな遭遇も珍しいので記念にパチリ☆

そんなこんなで私を知る人はこのブレイザーの存在も知ってるかもですね（笑）
前回のカキコの続きですが・・・
アストロに一時期乗っていたのですが、友人が譲って欲しいとのことで売却し・・・
当時の相棒の意見で「４WDがいい～」ということで本当にブレイザーを買うことなりますた（爆）
とは言うものの。当時はトランザムの維持もあったので下駄車にお金をかけられませんでした。
そこで、格安で購入したのがコレ。前回の写真のイメージに一番近かったんすよｗ
車高は高く、ショックなんて何故か９本も付いちゃってるし（滝汗）
まさにBIGFOOTを想像しちゃうようなクルマでした（＾＾）
しかし、その反面デメリットも。
格安で購入したものの、最初は100kmぐらいしか怖くて走れなかったのです。
乗り心地は最悪でハンドル放すとどっちに飛んでくかわからんような戦車のようなクルマ。
そんなクルマを買ったものの・・・乗り始めると楽しくて、今でもあの感触は忘れられませんｗｗｗ
まるで、ロデオのような感じｗｗｗ
そして、真っ赤なブレイザーは遠くからも目立つので、すぐに友人に見つかってしまうんです（笑）
ご近所さんも、「またアソコの息子は変なクルマに乗換えたな！」と言われていたことでしょう（爆）
でも好きだから仕方ない（－－；

そんな、ブレイザーも少しだけ自分好みにカスタムしちゃってました。
まず、許せない日本仕様→USの状態に戻し、タイヤをオフロードタイヤ→オンロード寄りに交換。
シボレーグリル→GMCグリルに変更などなど（笑）
後はエンジンのセンサー類や補記類、リコール箇所の対策など一般的な整備。

それなりに楽しんだけど、半年間で青森のオーナーさんがどうしても譲って欲しいとのことで・・・
自走で旅立ってしまいました（核爆）

トランザムとは別に・・・
以前、下駄車を選ぶ時に「今度は何に乗ろう？」と探してた時に・・・
この写真を見て、何ともアメリカンなトラックでヒップがセクシーに感じた一台でした（＾＾）
こんなトラックを普段の足に転がせたら楽しいだろうな～と（爆）
そんな時、中古車値段相場も値下がりしていたので候補にしちゃったんですよね。
サバーバンのように大きくなくショートボディーで２ドアスタイル。
それでいて、車高もＵＰしてるので非常に大きなトラックに見えます。
アウトドアが非常に似合いそうなクルマってのもポイントだったんすけどね（笑）
最近、この型のＣＫトラックも程度の良いのが少なくなってきてますね。。。
このお尻からのスタイル好きなんだけどな～（＾＾；

初詣の帰りに久し振りに近所のＩＫＥＡで家具を見にいったら・・・
駐車場に懐かしい初代シロッコが止まってました（＾＾）
しかもオリジナルのままで現在では珍しい一台ですね☆
この個体も本当に見かけなくなってしまいました。
新型シロッコはタマーに都内を走ってる姿を見かけるんですけどね。
この旧型は滅多に遭遇しませんね。。。
何とも今みると懐かしいです（＾＾）

今頃ですが、やっと初詣に「川崎大師」に行ってきました（爆）
おまけに自分は後厄ってことで厄除けもしてきちゃいました（＾＾；
正月は当然ですが人混みで混雑するので、少し日にちをづらしたのですが・・・
今だに参拝する人が沢山いるのであまり変らんかったかな～？（爆）
でも、昨年のように本堂まで陳列入場はしなかったので助かりますた。
厄除けは気持ちの問題なんですが、この数年は毎年祈願しています（笑）
そのおかげか？何となく今年はスタート良い感じがします（＾＾；
おみくじは・・・吉だったけどね（笑）