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イヴォークを12ヶ月点検に出して代車をお借りしてきました。

ジャガー XF スポーツブレイク プレステージ

まさかの高級車。緊張する…。
イヴォークと比べると長くて低くて，馬力と重さはだいたい一緒。
乗り心地，騒音といった快適性は断然こちらのほうが上。
エアサスだから当然か…。

毎冬スタッドレスタイヤを履いているわけですが，今年も夏タイヤに履き替える時季になりました。
これで４シーズン使ったことになります。
そこで悩むのが「果たして次のシーズンも使えるのだろうか」という判断です。
使うつもりならそのまま（タイヤ屋さんに）預けますし，使わないのなら廃棄です。

ネットなどを調べると，スタッドレスタイヤの寿命は一般的には３～４シーズンだと言われます。
しかし反面，最近のスタッドレスタイヤは寿命が長くなったとも聞きます。
果たしてこの今履いているタイヤはもう寿命なのでしょうか，あるいはまだまだ使えるのでしょうか。

スタッドレスタイヤの寿命は次の二点で決まります。

• 摩耗度
  
• コンパウンドの柔軟性
  

摩耗に関してはプラットフォームを見るまでもなく，まだまだ使えそうです。そんなに距離を走っていないからでしょうか。

コンパウンドの柔軟性については素人判断はできません。そこで硬度計を買って測ってみました。
結果は写真の通り。中華製の安物なので絶対的な精度は期待していなかったのですが，他の夏タイヤや新品の冬タイヤも測ってみたところ，だいたい同じような数値（夏タイヤで90～100，冬タイヤで40～50）が出たのでまずまず信用できそうです。
なのでまだまだ使えそうだ，という結論に至りました。

今回の車検の代車が何と

ルノー・スポール ルーテシア R.S.

結構スパルタンなホットハッチです。

まだあまり乗っていませんが短評など。

【良い点】
・何もかも軽快。鋭いエンジンレスポンス，瞬速のシフトチェンジ。
・固いが跳ねず吸い付くようなサスペンション。絶大な安心感。

【悪い点】
・低速での乗り心地。荒れた路面を流すと盛大に身体が揺さぶられます。
・低速でギクシャクする。トルコン無いので仕方ないが扱いづらい。

【総評】
楽しい。楽しいんですが… 日常の足にはちょっとだけ辛いですね…

早いもので初の車検を迎えました。
走行距離は25,000km余り。
今のところ大きな不満は無いのでしばらくは乗り続けるでしょうが，現行車種のほうはもう何度もマイナーチェンジしていて私のMY2014とはかなり別物になっている風なのが気にならない訳ではないのが悩ましいところ。